1 – кранштэйны; 2 - клапан адключэння паліва; 3 - вечка клапана адключэння паліва; 4 - вечка; 5 – верхні напорны шланг; 6 – разьбовае вечка; 7 – паліўная помпа; 8 – вечка топливоналивной гарлавіны; 9 – шлангі двуххадовага клапана; 10 - двуххадовай клапан.
Зняцце
Папярэджанне! Бензін выбуханебяспечны, таму пры працы з элементамі паліўнай сістэмы забяспечце нармальную вентыляцыю працоўнага месца, не карыстайцеся агнём, іскрыстымі прыладамі, адкрытымі пажаранебяспечнымі светлавымі прыборамі і не паліце.
Папярэджанне! Перад здыманнем паліўнага бака, зліце з яго паліва. Ачысціце паліўны бак ад пароў паліва.
Папярэджанне! Зніміце вечка з топливоналивной гарлавіны паліўнага бака, каб выраўнаваць ціск у баку з атмасферным ціскам.
1. Зніміце падушку задняга сядзення і адлучыце раздым паліўнай помпы.
Папярэджанне! Не адлучайце ад паліўнага бака паліўны фільтр, акрамя выпадку яго замены.
2. Прыслабце хамуты і адлучыце ад паліўнага бака шлангі падачы і звароту паліва.
3. Адлучыце наліўны шланг і шырокі шланг ад падставы наліўнога шланга.
4. Пасля зняцця абароны і стужак мацавання паліўнага бака крыху апусціце паліўны бак і адлучыце раз'ём ад датчыка ўзроўню паліва.
5. Зніміце паліўны бак.
Папярэджанне! Зачыніце ўсе адчыненыя адтуліны паліўнага бака для таго, каб выключыць выйсце з бака пароў паліва.
Папярэджанне! Нават у пустым паліўным баку ёсць пары паліва, якія выбухованебяспечныя, таму захоўвайце асцярожнасць. Забяспечце нармальную вентыляцыю працоўнага месца, не карыстайцеся агнём, іскрыстымі прыладамі, адкрытымі пажаранебяспечнымі светлавымі прыборамі і не паліце. Як мага хутчэй ачысціце паліўны бак ад пароў паліва.
Праверка
Праверце стан і пры наяўнасці дэфектаў заменіце наступныя элементы.
1. Пашкоджаны паліўны бак. Пры наяўнасці ўцечак паліва з бака ачысціце бак і праверце яго на наяўнасць слядоў іржы, пашкоджанняў і расколін. Пашкоджаны ці падвергнуты дзеянню карозіі паліўны бак неабходна замяніць.
Папярэджанне! Пры ачыстцы ўнутранай паверхні паліўнага бака не выкарыстоўвайце сродкі, якія могуць пашкодзіць ахоўны пласт.
2. Унутрана забруджаны, дэфармаваны, пашкоджаны ці іржавы паліваправод.
3. Пашкоджаную пракладку ў верхняй частцы паліўнага бака.
4. Праверце працаздольнасць двуххадовага клапана, прадзьмухваючы яго з двух бакоў. Калі паветра праходзіць з працай, значыць, клапан спраўны.
Ўстаноўка
1. Усталюеце паліўны бак і замацуеце яго стужкамі, пакуль ён не кране дна аўтамабіля.
2. Падлучыце да паліўнага бака ўсе шлангі і трубы, пры гэтым не пераблытайце іх месцамі.
3. Павольна насуньце трубку падачы паліва на фільтр, усталяваны ў баку і надзейна замацуеце яе.