Умовы рэгулявання
Фары, электрычны вентылятар радыятара і ўсе электрычныя спажыўцы павінны быць выключаны, а скрынка перадач павінна быць усталявана ў нейтральнае становішча.
Парадак выканання
1. Рухавік павінен быць прагрэты да тэмпературы астуджальнай вадкасці 80-95°C.
2. Не больш за на 5 з павялічце частату кручэння каленчатага вала да 2000–3000мин⁻¹.
3. Пасля чаго дайце рухавіку папрацаваць на халастым ходу на працягу 2 мін.
4. Па тахометры вызначыце частату кручэння халастога ходу. Калі частата кручэння адрозніваецца ад патрабаванай, адрэгулюйце яе, круцячы рэгулявальную шрубу частаты халастога ходу № SAS-1.
Не круціце шрубу SAS-2, які вызначае люфт паміж дросельнай засланкай і рычагом, і сапраўды адрэгуляваны пры вытворчасці аўтамабіля. Калі гэтае рэгуляванне парушана, рэгуляванне становішча дросельнай засланкі і рэгуляванне пускавога прылады не могуць быць выкананы досыць сапраўды.
 |
 |
Тэкст узяты з інтэрнэт-крыніцы [www.HyundaiBook.ru]