2. Зніміце абарону рухавіка (А).
3. Адкруціце зліўны корак і зліце трансмісійны алей аўтаматычнай каробкі перадач.
4. Адкруціце ніт з вушкай (У) і зніміце вечка (А) корпуса клапанаў.
Заўвага:
1. Момант зацяжкі:
- Ніты крышкі корпуса клапанаў (А): 9,8- 11,8 Нм.
- Ніт з вушкам (У): 39,2 - 44,1 Нм.
2. Спачатку адварочвайце ніты, змешчаныя ў маторным адсеку.
3. Пракладку ніта з вушкай заменіце новай.
5. Адкруціце ніт і зніміце пласціну са спружынай (А).
Заўвага: Момант зацяжкі: 24,5 - 35,3 Нм.
6. Адлучыце раз'ём (А) электрамагнітнага клапана, раз'ём (У) датчыка тэмпературы алею і затым адкруціце тры крапежныя ніты.
Заўвага: Момант зацяжкі: 9,8- 11,8 Нм.
7. Зніміце корпус клапанаў у зборы (А).
Заўвага: Момант зацяжкі: 9,8-11,8 Нм.
8. Адлучыце раз'ём (А) датчыка частаты кручэння ўваходнага і выходнага валаў.
9. Адкруціце два крапежных ніта і зніміце датчык частаты кручэння першаснага вала і другаснага вала (У).
Заўвага: Момант зацяжкі: 9,8-11,8 Нм.
10. Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
Заўвага:
- Вырабіце трансмісійнае масла аўтаматычнай каробкі перадач або тэхнічны вазелін на ўшчыльняльныя кольцы для прадухілення іх пашкоджанняў.
- Вырабіце валік герметыка Threebond 1281В або LOCTITE FMD-546 дыяметрам 2,5 мм на кантактныя паверхні вечка корпуса клапанаў.
- Даліце алей у скрынку перадач.