2. Зніміть захист двигуна (A).
3. Відкрутіть зливну пробку і злийте трансмісійне масло автоматичної коробки передач.
4. Відкрутіть болт із вушком (В) та зніміть кришку (А) корпусу клапанів.
Примітка:
1. Момент затягування:
- Болти кришки корпусу клапанів (А): 9,8-11,8 Нм.
- Болт із вушком (В): 39,2 - 44,1 Нм.
2. Спочатку відвертайте болти, що знаходяться у моторному відсіку.
3. Замініть прокладку болта з вушком новою.
5. Відкрутіть болт і зніміть пластину з пружиною (А).
Примітка: Момент затягування: 24,5 – 35,3 Нм.
6. Від'єднайте роз'єм (А) електромагнітного клапана, роз'єм (В) датчика температури оливи і відверніть три кріпильні болти.
Примітка: Момент затягування: 9,8-11,8 Нм.
7. Зніміть корпус клапанів у збиранні (А).
Примітка: Момент затягування: 9,8-11,8 Нм.
8. Від'єднайте роз'єм (А) датчика частоти обертання вхідного та вихідного валів.
9. Відкрутіть два болти кріплення і зніміть датчик частоти обертання первинного валу і вторинного валу (В).
Примітка: Момент затягування: 9,8-11,8 Нм.
10. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Примітка:
- Нанесіть трансмісійне масло автоматичної коробки передач або технічний вазелін на кільця ущільнювачів для запобігання їх пошкоджень.
- Нанесіть валик герметика Threebond 1281 або LOCTITE FMD-546 діаметром 2,5 мм на контактні поверхні кришки корпусу клапанів.
- Долийте масло в коробку передач.