2. Отстранете защитата на двигателя (А).
3. Отстранете пробката за източване и източете маслото от автоматичната трансмисия.
4. Разхлабете болта с ухо (IN) и махнете капака (А) клапанни тела.
Забележка:
1. Въртящ момент:
- Болтове на капака на корпуса на клапана (А) въртящ момент: 9,8-11,8 Nm.
- Очен болт (IN) въртящ момент: 39,2 - 44,1 Nm.
2. Първо отвийте болтовете, които са в моторното отделение.
3. Сменете уплътнението на болта с ухо с ново.
5. Завъртете болта и отстранете пластината с пружина (А).
Забележка: Момент на затягане: 24,5 - 35,3 Nm.
6. Изключете конектора (А) съединител на електромагнитен клапан (IN) сензор за температура на маслото и след това развийте трите монтажни болта.
Забележка: Момент на затягане: 9,8-11,8 Nm.
7. Свалете корпуса на клапана (А).
Забележка: Момент на затягане: 9,8-11,8 Nm.
8. Изключете конектора (А) сензор за скорост на входящия и изходящия вал.
9. Отстранете два фиксиращи болта и отстранете сензора за честота на въртене на входния вал и вторичния вал (IN).
Забележка: Момент на затягане: 9,8-11,8 Nm.
10. Монтажът се извършва в ред, връщане към отстраняване.
Забележка:
- Нанесете масло за автоматична скоростна кутия или вазелин върху О-пръстените, за да предотвратите повреда.
- Нанесете капка Threebond 1281B или LOCTITE FMD-546 2,5 mm уплътнител върху контактните повърхности на капачките на корпуса на вентила.
- Добавете масло към скоростната кутия.