2. Отстранете защитата на двигателя (A).

3. Развийте пробката за източване и източете маслото от автоматичната трансмисия.
4. Отстранете болта с ухо (B) и капака на тялото на клапана (A).
Забележка:
1. Момент на затягане:
- Болтове на капака на корпуса на клапана (A): 9,8-11,8 Nm.
- Очен болт (B): 39,2 - 44,1 Nm.
2. Първо развийте болтовете, разположени в двигателното отделение.
3. Сменете уплътнението на болта с ухо с ново.

5. Развийте болта и отстранете пружинната плоча (A).
Забележка: Момент на затягане: 24,5 - 35,3 Nm.

6. Разкачете конектора на електромагнитния клапан (A), конектора на сензора за температура на маслото (B) и след това отстранете трите монтажни болта.
Забележка: Момент на затягане: 9,8 - 11,8 Nm.

7. Свалете модула на тялото на клапана (A).
Забележка: Момент на затягане: 9,8-11,8 Nm.

8. Разкачете конектора на сензора за входна и изходна скорост (A).
9. Отстранете двата монтажни болта и сензора за скорост на входящия и изходящия вал (B).
Забележка: Момент на затягане: 9,8-11,8 Nm.

10. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Забележка:
- Нанесете течност за автоматична скоростна кутия или вазелин върху О-пръстените, за да предотвратите повреда.
- Нанесете 2,5 mm капка Threebond 1281B или LOCTITE FMD-546 върху контактните повърхности на капака на корпуса на вентила.
- Добавете масло към скоростната кутия.
