1. Маркуч за обезвъздушаване
2. Пробка за проверка нивото на маслото
3. Корпус на клапана
4. Сензор за температура на маслото
5. Електромагнитен клапан
6. Капак на корпуса на клапана
7. Ключ за заключване
8. T/Con (VFS N/L)
9. 35R (VFS.N/H)
10. 2/6V (VFS.N/L)
11. UD (VFS.N/H)
12. OD (VFS.N/H)
13. SS-B (ON/OFF)
14. SS-A (ON/OFF)
15. Напорен тръбопровод (VFS N/H)
16. PCV регулиращ винт
17. Налягане UD/B
18. LR/B налягане (понижаваща предавка и спирачка за заден ход)
19. Батерия
Демонтиране и монтиране на корпуса на клапана
1. Отстранете батерията и поставката за батерията.
2. Отстранете защитата на двигателя (A).
3. Развийте пробката за източване и източете маслото от автоматичната трансмисия.
4. Отстранете болта с ухо (B) и капака на тялото на клапана (A).
Забележка:
1. Момент на затягане:
- Болтове на капака на корпуса на клапана (A): 9,8-11,8 Nm.
- Очен болт (B): 39,2-44,1 Nm.
2. Първо развийте болтовете, разположени в двигателното отделение.
3. Сменете уплътнението на болта с ухо с ново.
5. Развийте болта и отстранете пружинната плоча (A).
Забележка: Момент на затягане: 24,5 - 35,3 Nm.
6. Разкачете електромагнитния клапан (B), съединителя на сензора за температура на маслото (A) и след това отстранете трите монтажни болта.
Забележка: Момент на затягане: 9,8 - 11,8 Nm.
7. Свалете модула на тялото на клапана (A).
Забележка: Момент на затягане: 9,8 - 11,8 Nm.
8. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Забележка:
- Нанесете течност за автоматична скоростна кутия или вазелин върху О-пръстените, за да предотвратите повреда.
- Нанесете 2,5 mm капка Threebond 1281B или LOCTITE FMD-546 върху контактните повърхности на капака на корпуса на вентила.
- Добавете масло към скоростната кутия.