Ориз. 2,348. Местоположение на елементите на системата за намаляване на токсичността (2,4 л двигател): А – клапан за принудителна вентилация на картера; B – електромагнитен клапан за продухващ адсорбер; C – адсорбер; D – предкаталитичен конвертор (на изпускателния колектор); E – основен катализатор (под пода на купето на автомобила); F – клапан за рециркулация на отработените газове; G – електромагнитен клапан на системата за рециркулация на отработените газове; H – сензор за абсолютно налягане във всмукателния колектор (за наблюдение на системата за рециркулация на отработените газове)
Ориз. 2,349. Компоненти на системата за контрол на емисиите (2.4L двигател)
Ориз. 2,350. Местоположение на елементите на системата за намаляване на токсичността (2,7 л двигател): А – клапан за принудителна вентилация на картера; B – електромагнитен клапан за продухващ адсорбер; C – предкаталитичен конвертор (на изпускателния колектор); D – основен катализатор (под пода на купето на автомобила); E – адсорбер
Ориз. 2,351. Компоненти на системата за контрол на емисиите (2.7L двигател)
Премахване
Изключете вентилационния маркуч от положителния вентилационен клапан на картера. Извадете клапана от капака на главата на цилиндъра и го свържете към вентилационния маркуч.
Ориз. 2,352. Проверка на вакуума в колектора
Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Затворете отвора на клапана с пръст и се уверете, че усещате вакуум от всмукателния колектор (фиг. 2.352).
Забележка. Буталото вътре в тялото на клапана за положителна вентилация на картера трябва да се движи напред-назад.
Ако не се усеща вакуум, почистете клапана за положителна вентилация на картера и вентилационния маркуч в почистващ разтвор (разтворител) или сменете, ако е необходимо.
Преглед
Отстранете положителния вентилационен клапан на картера.
Ориз. 2,353. Проверка на подвижността на буталото
Поставете тънък прът в клапана за положителна вентилация на картера от резбовата част и проверете течливостта на буталото (фиг. 2.353).
Ако буталото не се движи, тогава има отлагания в клапана за положителна вентилация на картера. В този случай вентилът трябва да се почисти или смени.
Монтиране
Поставете отново клапана за положителна вентилация на картера и го затегнете до номиналния въртящ момент.
Момент на затягане на клапана за положителна вентилация на картера: 8–12 Nm.