Антыблакіровачная тармазная сістэма — датчык частаты кручэння кола — здыманне і праверка (Hyundai Sonata Y3)

0

Антыблакіровачная тармазная сістэма —…

Зняцце і праверка

1. Разлучыце злучальнік датчыка частаты кручэння кола і адкруціце ніты.

2. Далучыце амперметр паміж клемамі датчыка частаты кручэння кола і вымерайце супраціў.

Стандартнае значэнне:

Пярэдняе: 1275-1495 Ом
Задняе: 1260-1540 Ом

Задняе: 1260-1540 Ом

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Гэты артыкул быў правераны: Канстанцін Смірноў

Дадаць у сацыяльную сетку:

Папярэднія

Sonata 3: Тармазная сістэма

Наступныя

Антыблакіровачнай тармазная сістэма — мадулятар і рэле АБС
Складовыя часткі антыблакіровачнай сістэмы
Антыблакіровачная тармазная сістэма — моманты зацяжкі злучэнняў
Антыблакіровачная тармазная сістэма — агульныя звесткі
Стаяначны тормаз

Антыблакіровачная тармазная сістэма — прапампоўка тармазной сістэмы

Рэкамендуем іншыя артыкулы па тэме мануалаў Хендай:

Датчык частаты кручэння кола Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Датчык частаты кручэння кола Hyundai Elantra 2 (1995-2000, Бензін)
Датчык частаты кручэння кола (ABS) Hyundai Getz (2002-2011)
Зняцце і праверка датчыкаў частаты кручэння кола (ABS) Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, бензін)
Тармазная сістэма — агульныя звесткі Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Зняцце і праверка датчыкаў частаты кручэння кола (ABS) Hyundai Matrix (2001-2010, бензін)

Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул

TextHTMLBB Code

Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма

Sonata 4 (2001-2012, бензін)

Sonata 3 (1993-1998)

Гэты сайт выкарыстоўвае печыва для аптымізацыі. Працягваючы, вы прымаеце ўмовы.