Заўвага. Перад праверкай халастога ходу праверце спраўнасць свечак запальвання, фарсунак, рэгулятара халастога ходу, кампрэсію ў цыліндрах рухавіка.
Умовы праверкі:
- Тэмпература астуджальнай вадкасці павінна быць у межах 80-85°C;
- Асвятленне, электровентилятор сістэмы астуджэння рухавіка і ўсё дапаможнае абсталяванне павінны быць выключаны;
- усталюеце рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча (на аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай перадач усталюеце рычаг селектара ў становішчы "Р" або "N");
- усталюеце рулявое кола ў становішча, якое адпавядае прамалінейнаму руху (толькі для аўтамабіляў з узмацняльнікам рулявога кіравання).
Далучыце кантрольны тахометр да першаснай абмотцы шпулькі запальвання (выконвайце ўказанні інструкцыі па эксплуатацыі тахометра) або далучыце прыбор HI-SCAN да электрычнага раздыма лініі перадачы дадзеных.
Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на халастым ходу.
Павялічце частату кручэння каленчатага вала да 2000-3000 мін⁻¹ на час больш за 5 с, затым дайце папрацаваць рухавіку на халастым ходу на працягу 2 мін.
Праверце па тахометры частату кручэння каленчатага вала на халастым ходу
(Артыкул запазычаны з інтэрнэт-рэсурсу: hyundaibook.ru)
Частата кручэння каленчатага вала на халастым ходу павінна адпавядаць значэнням, прыведзеным у табліцы 2.16 "Дадзеныя для праверкі".