Lokalizacja elementów systemu monitorowania i ograniczania toksyczności spalin w komorze silnika samochodów z silnikiem SOHC
A - zawór wentylacji skrzyni korbowej; B - zawór układu odzyskiwania oparów paliwa.
Lokalizacja elementów systemu monitorowania i ograniczania toksyczności spalin w komorze silnika pojazdów z silnikiem DOHC
A - zawór wentylacji skrzyni korbowej; B - zawór układu odzyskiwania oparów paliwa.
Schemat układu monitorowania i ograniczania toksyczności spalin oraz wychwytywania oparów paliwa
1 – czujnik tlenu; 2 - katalizator; 3 – czujnik tlenu; 4 - czujnik temperatury płynu chłodzącego; 5 - świeca zapłonowa; 6 - cewka zapłonowa; 7 - wyłącznik zapłonu; 8 - przekaźnik sterujący; 9 - wzmacniacz ECM; 10 - zawór wentylacji skrzyni korbowej; 11 - czujnik przyspieszenia; 12 - zawór układu regulacji prędkości biegu jałowego; 13 - ECM; 14 – przepływomierz i czujnik temperatury powietrza; 15 - filtr powietrza; 16 - czujnik położenia przepustnicy; 17 - czujnik spalania stukowego; 18 - zawór do czyszczenia kanistra węglem aktywnym; 19 - czujnik kąta wału korbowego; 20 – zbiornik paliwa; 21 - kanister z węglem aktywnym; 22 - tłumik.
W celu ograniczenia emisji szkodliwych substancji do atmosfery wraz ze spalinami stosuje się następujące systemy redukcji toksyczności spalin:
- system odzyskiwania oparów paliwa;
- system wentylacji skrzyni korbowej;
- układ recyrkulacji spalin;
- katalizator.