Wyjmowanie
1. Odłącz wąż od zaworu odpowietrzania skrzyni korbowej. Wymontuj zawór z pokrywy głowicy cylindrów i podłącz go do węża wentylacyjnego skrzyni korbowej.
2. Uruchom silnik na biegu jałowym, zamknij palcem otwór zaworu i upewnij się, że czujesz podciśnienie powstałe w kolektorze dolotowym.
Ostrzeżenie! Tłok zaworu PCV nie porusza się tam i z powrotem.
3. Jeżeli nie wyczuwa się podciśnienia, należy oczyścić zawór odpowietrzający skrzyni korbowej i wąż lub wymienić je.
Badanie
1. Wymontuj zawór odpowietrzający skrzynię korbową.
2. Aby sprawdzić ruch tłoka, włóż cienki stalowy pręt z gwintowanej części zaworu.
3. Jeśli tłok się nie porusza, oznacza to, że zawór jest zatkany i należy go wyczyścić lub wymienić.
Instalacja
Zamontować zawór odpowietrzający skrzynię korbową i dokręcić go określonym momentem obrotowym.
Moment dokręcania: 8–12 Nm