Wyjmowanie
1. Odłączyć wąż od zaworu odpowietrzającego skrzynię korbową. Wyjmij zawór z pokrywy głowicy cylindra i podłącz go do przewodu odpowietrzania skrzyni korbowej.
2. Uruchom silnik na biegu jałowym, zakryj otwór zaworu palcem i upewnij się, że możesz wyczuć podciśnienie wytwarzane w kolektorze dolotowym.
Uwaga: Tłok zaworu PCV nie będzie się poruszał w przód i w tył.
3. Jeżeli nie odczuwasz podciśnienia, wyczyść zawór odpowietrzania skrzyni korbowej i wąż lub wymień je.
Badanie
1. Wyjąć zawór odpowietrzający skrzynię korbową.
2. Aby sprawdzić ruch tłoka, włóż cienki pręt stalowy od strony gwintowanej zaworu.
3. Jeśli tłok nie porusza się, zawór jest zatkany i należy go wyczyścić lub wymienić.
Instalacja
Zamontuj zawór odpowietrzania skrzyni korbowej i dokręć go wymaganym momentem obrotowym. Moment dokręcania: 8–12 Nm.