Wyjmowanie
1. Odłączyć wąż od zaworu dodatniego odpowietrzenia skrzyni korbowej. Wymontuj zawór z pokrywy głowicy cylindrów i podłącz go do węża wentylacyjnego skrzyni korbowej.
2. Uruchom silnik na wolnych obrotach, zamknij palcem otwór zaworu i upewnij się, że czujesz podciśnienie powstałe w kolektorze dolotowym.
Notatka. W takim przypadku tłok zaworu musi wykonywać ruch posuwisto-zwrotny.
3. Jeżeli nie czuje się podciśnienia, oczyścić zawór odpowietrzający skrzyni korbowej i wąż lub wymienić je.
Badanie
1. Wymontuj zawór dodatniej wentylacji skrzyni korbowej.
2. Aby sprawdzić ruch tłoka, włóż cienki stalowy pręt z gwintowanej części zaworu.
3. Jeśli tłok się nie porusza, oznacza to, że zawór jest zatkany i wymaga czyszczenia lub wymiany.
Schemat układu ograniczania toksyczności spalin i zbierania oparów paliwa dla samochodów bez układu diagnostyki pokładowej
Instalacja
Zamontować zawór odpowietrzający skrzynię korbową i dokręcić go określonym momentem obrotowym.
Moment dokręcania: 8–12 Nm.