Umiestnenie prvkov systému kontroly a redukcie emisií výfukových plynov v motorovom priestore automobilov s motorom SOHC
A – ventil odvetrávania kľukovej skrine; B – ventil systému rekuperácie palivových pár.
Umiestnenie prvkov systému kontroly a redukcie emisií výfukových plynov v motorovom priestore automobilov s motorom DOHC
A – ventil odvetrávania kľukovej skrine; B – ventil systému rekuperácie palivových pár.
 |
 |
Schéma systému na monitorovanie a znižovanie toxicity výfukových plynov a zber palivových pár
1 – kyslíkový senzor; 2 – katalyzátor; 3 – kyslíkový senzor; 4 – snímač teploty chladiacej kvapaliny; 5 – zapaľovacia sviečka; 6 – zapaľovacia cievka; 7 – spínač zapaľovania; 8 – ovládacie relé; 9 – ECM zosilňovač; 10 – ventil odvetrávania kľukovej skrine; 11 – snímač zrýchlenia; 12 – ventil pre systém riadenia voľnobehu; 13 – ECM; 14 – prietokomer a snímač teploty vzduchu; 15 – vzduchový filter; 16 – snímač polohy škrtiacej klapky; 17 – snímač klepania; 18 – ventil na čistenie nádoby s aktívnym uhlím; 19 – snímač uhla kľukového hriadeľa; 20 – palivová nádrž; 21 – kanister s aktívnym uhlím; 22 – tlmič výfuku.
Na zníženie emisií škodlivých látok do atmosféry spolu s výfukovými plynmi sa používajú nasledujúce systémy znižovania toxicity výfukových plynov:
- systém rekuperácie palivových pár;
- ventilačný systém kľukovej skrine;
- systém recirkulácie výfukových plynov;
- katalyzátor.