Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
1. Kierownica; 2. Kolumna kierownicy; 3. Wał pośredni; 4. Śruba; 5. Śruba; 6. Nakrętka; 7. Dźwignia regulacji nachylenia; kolumna kierownicy; 8. Obudowa górna; 9. Wielofunkcyjny; przełącznik; 10. Obudowa dolna; 11. Śruba
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora (1).
2. Odkręcić śruby (2) i zdjąć osłonę klaksonu (3).
Uwaga: w modelach z SRS wymontuj poduszkę powietrzną kierowcy.
3. Odłączyć złącze (4) i odkręcić nakrętkę kierownicy (5).
4. Zaznacz wał i kierownicę i zdejmij kierownicę za pomocą ściągacza.
Uwaga: Nie używaj młotka w celu ułatwienia demontażu kierownicy.
5. Odkręcić śruby (6) i zdjąć osłony kolumny kierownicy.
6. Odkręcić śruby i zdjąć dolną osłonę (7) tablicy rozdzielczej.
7. Zdjąć złącze obrotowe (8) (tzw. sprężynę zegarową).
8. Odłączyć złącza i wyjąć przełączniki wielofunkcyjne (9).
9. Odkręcić śrubę (10) zawiasu wałka pośredniego. Moment dokręcania: 13-18 Nm.
10. Odkręć śruby i nakrętki i zdejmij kolumnę kierownicy. Moment dokręcania: 13-18 Nm.
Instalacja
Uwaga: podczas montażu zrównaj oznaczenia na wale i kierownicy.
11. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.