Lokalizacja o-ringu
1 – pierścień uszczelniający olej; 2 – pierścień uszczelniający; 3 – Pierścień uszczelniający w kształcie litery D; 4 – Pierścień uszczelniający w kształcie litery D; 5 – Pierścień uszczelniający w kształcie litery D; 6 – pierścień uszczelniający olej; 7 – pierścień uszczelniający; 8 – Pierścień uszczelniający w kształcie litery D.
Test ciśnienia płynu przekładniowego przeprowadza się w celu określenia stanu elementów hydraulicznych i sprawdzenia, czy nie ma wycieków.
Zlecenie wykonania
1. Uruchom silnik, aż skrzynia biegów nagrzeje się do temperatury 60~70°C.
2. Podnieś przód pojazdu, aby koła napędowe mogły się swobodnie obracać.
3. Podłącz obrotomierz i ustaw go tak, aby był dobrze widoczny.
4. Podłącz specjalny manometr 09452–21500 z adapterem 09452–21002 do każdej złączki do pomiaru ciśnienia.
Aby sprawdzić przeciwciśnienie, należy użyć manometru z granicą pomiaru 3000 kPa.
5. Zmierz ciśnienie płynu przekładniowego przy różnych położeniach dźwigni zmiany biegów i prędkościach obrotowych silnika. Jeżeli ciśnienie nie osiąga wymaganych wartości, należy sprawdzić i naprawić elementy skrzyni biegów.
| № | Państwo | Standardowe ciśnienie płynu przekładniowego, kPa | ||||||||||
| Pozycje selekcyjne | Prędkość km/h | Prędkość silnika | Pozycja dźwigni zmiany biegów | Zmniejszenie ciśnienia | Kickdown | Sprzęgło przednie | Ciśnienie sprzęgła | Hamulce niskobiegowe i Z.H. | Ciśnienie regulatora sprzęgła | Ciśnienie regulatora amortyzatora sprzęgła | Sprzęgło tylne | |
| 1 | N | 0 | H.H. | Neutralny. | 430±30 | – | – | – | – | – | – | – |
| 2 | D | 0 | H.H. | 2. pas. | 430±30 | 138–277 | – | – | – | – | – | – |
| 3 | D (SW–ON) | 110 | 2500 | 4. pas. | 430±30 | 840–900 | – | 650–710 | – | 570–630 | – | 840–900 |
| 4 | D (SW–OFF) | 75 | 2500 | Trzeci pas. | 430±30 | 840–900 | 840–900 | 840–900 | – | 680–820 | – | 840–900 |
| 5 | 2 | 50 | 2500 | 2. pas. | 430±30 | 840–900 | – | – | – | 490–785 | – | 840–900 |
| 6 | L | 0 | 2500 | 1. pas. | 430±30 | – | – | – | 500–630 | – | 530–630 | 840–900 |
| 7 | R | 35 | 2500 | Z.x. | 420–480 | – | – | – | – | – | 500–700 | – |
| 0 | 1000 | 450 | – | – | ||||||||