Местоположение на О-пръстена
1 – маслен уплътнителен пръстен; 2 – уплътнителен пръстен; 3 – D-образен уплътнителен пръстен; 4 – D-образен уплътнителен пръстен; 5 – D-образен уплътнителен пръстен; 6 – маслен уплътнителен пръстен; 7 – уплътнителен пръстен; 8 – D-образен уплътнителен пръстен.
Извършва се тест за налягане на трансмисионната течност, за да се определи състоянието на хидравличните компоненти и дали има течове.
Заповед за изпълнение
1. Пуснете двигателя да работи, докато скоростната кутия се загрее до температура от 60~70°C.
2. Повдигнете предната част на автомобила, така че задвижващите колела да могат да се въртят свободно.
3. Свържете оборотомера и го поставете така, че да се вижда ясно.
4. Свържете специален манометър 09452–21500 с адаптер 09452–21002 към всеки фитинг за изпитване на налягане.
За да проверите обратното налягане, използвайте манометър с граница на измерване от 3000 kPa.
5. Измерете налягането на трансмисионната течност при различни позиции на скоростния лост и обороти на двигателя. Ако налягането не отговаря на необходимите стойности, проверете и поправете елементите на скоростната кутия.
| № | Състояние | Стандартно налягане на трансмисионната течност, kPa | ||||||||||
| Селекторски позиции | Скорост км/ч | Обороти на двигателя | Положение на скоростния лост | Намаляване на налягането | Kickdown | Преден съединител | Налягане на съединителя | Спирачки с ниска предавка и Z.H. | Регулатор на налягането на съединителя | Регулатор на налягането на амортисьора на съединителя | Заден съединител | |
| 1 | N | 0 | Н.Х. | Неутрален. | 430±30 | – | – | – | – | – | – | – |
| 2 | D | 0 | Н.Х. | 2-ра лента. | 430±30 | 138–277 | – | – | – | – | – | – |
| 3 | D (SW–ON) | 110 | 2500 | 4-то платно. | 430±30 | 840–900 | – | 650–710 | – | 570–630 | – | 840–900 |
| 4 | D (SW–OFF) | 75 | 2500 | 3-та лента. | 430±30 | 840–900 | 840–900 | 840–900 | – | 680–820 | – | 840–900 |
| 5 | 2 | 50 | 2500 | 2-ра лента. | 430±30 | 840–900 | – | – | – | 490–785 | – | 840–900 |
| 6 | L | 0 | 2500 | 1-ва лента. | 430±30 | – | – | – | 500–630 | – | 530–630 | 840–900 |
| 7 | R | 35 | 2500 | Z.x. | 420–480 | – | – | – | – | – | 500–700 | – |
| 0 | 1000 | 450 | – | – | ||||||||