Местоположение на О-пръстените
1 - маслен уплътнителен пръстен; 2 - уплътнителен пръстен; 3 - уплътнителен пръстен D-образна секция; 4 - уплътнителен пръстен D-образна секция; 5 - уплътнителен пръстен D-образна секция; 6 - маслен уплътнителен пръстен; 7 - уплътнителен пръстен; 8 - уплътнителен пръстен D-образна секция.
Извършва се тест за налягане на трансмисионната течност, за да се определи състоянието на хидравличните компоненти и дали има течове.
Ред за изпълнение
1. Стартирайте двигателя, докато скоростната кутия загрее до температура от 60~70°C.
2. Повдигнете предната част на автомобила, така че задвижващите колела да могат да се въртят свободно.
3. Свържете оборотомера и го поставете така, че да се вижда ясно.
4. Свържете специален манометър 09452-21500 с адаптер 09452-21002 към всеки порт за изпитване на налягането.
За да се провери обратното налягане, трябва да се използва манометър с диапазон на измерване 3000 kPa.
5. Измерете налягането на трансмисионната течност при различни позиции на скоростния лост и обороти на двигателя. Ако налягането не отговаря на необходимите стойности, проверете и поправете елементите на скоростната кутия.
| № | състояние | Стандартно налягане на трансмисионната течност, kPa | ||||||||||
| Селекторски позиции | Скорост км/ч | Скорост на коляновия вал | Положение на скоростния лост | намаляване на налягането | Kickdown | Преден съединител | налягане на съединителя | Спирачки с ниска предавка и Z.H. | Регулатор на налягането на съединителя | Регулатор на налягането на амортисьора на съединителя | Заден съединител | |
| 1 | N | 0 | Н.Х. | Неутрален. | 430±30 | – | – | – | – | – | – | – |
| 2 | D | 0 | Н.Х. | 2-ра лента | 430±30 | 138–277 | – | – | – | – | – | – |
| 3 | D (SW–ON) | 110 | 2500 | 4-то платно | 430±30 | 840–900 | – | 650–710 | – | 570–630 | – | 840–900 |
| 4 | D (SW–OFF) | 75 | 2500 | 3-та лента | 430±30 | 840–900 | 840–900 | 840–900 | – | 680–820 | – | 840–900 |
| 5 | 2 | 50 | 2500 | 2-ра лента | 430±30 | 840–900 | – | – | – | 490–785 | – | 840–900 |
| 6 | L | 0 | 2500 | 1-ва лента | 430±30 | – | – | – | 500–630 | – | 530–630 | 840–900 |
| 7 | R | 35 | 2500 | Z.x. | 420–480 | – | – | – | – | – | 500–700 | – |
| 0 | 1000 | 450 | – | – | ||||||||