O-gyűrű helye
1 – olajtömítő gyűrű; 2 – tömítőgyűrű; 3 – D alakú tömítőgyűrű; 4 – D alakú tömítőgyűrű; 5 – D alakú tömítőgyűrű; 6 – olajtömítő gyűrű; 7 – tömítőgyűrű; 8 – D alakú tömítőgyűrű.
A sebességváltó folyadék nyomáspróbáját végzik el a hidraulikus alkatrészek állapotának és szivárgásának megállapítására.
Végrehajtási parancs
1. Járassa a motort, amíg a sebességváltó fel nem melegszik 60-70°C hőmérsékletre.
2. Emelje fel a jármű elejét, hogy a hajtókerekek szabadon foroghassanak.
3. Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt, és helyezze úgy, hogy jól látható legyen.
4. Csatlakoztasson egy speciális 09452–21500 nyomásmérőt egy 09452–21002 adapterrel minden nyomáspróbaszerelvényhez.
(Az eredeti szöveg elérhető a weboldalon: HYUNDAIBOOK.ru)
Az ellennyomás ellenőrzéséhez használjon 3000 kPa méréshatárú nyomásmérőt.
5. Mérje meg a sebességváltó-folyadék nyomását a választókar különböző állásainál és motorfordulatszámoknál. Ha a nyomás nem éri el az előírt értékeket, ellenőrizze és javítsa meg a sebességváltó elemeit.
| № | Állami | Normál sebességváltó-folyadék nyomás, kPa | ||||||||||
| Kiválasztó pozíciók | Sebesség km/h | Motor fordulatszám | Választókar helyzete | Nyomás csökkentése | Kickdown | Első kuplung | Tengelykapcsoló nyomás | Alacsony sebességfokozatú fékek és Z.H. | Tengelykapcsoló szabályozó nyomás | Tengelykapcsoló lengéscsillapító szabályozó nyomása | Hátsó tengelykapcsoló | |
| 1 | N | 0 | H.H. | Semleges. | 430±30 | – | – | – | – | – | – | – |
| 2 | D | 0 | H.H. | 2. sáv. | 430±30 | 138–277 | – | – | – | – | – | – |
| 3 | D (SW–ON) | 110 | 2500 | 4. sáv. | 430±30 | 840–900 | – | 650–710 | – | 570–630 | – | 840–900 |
| 4 | D (SW–OFF) | 75 | 2500 | 3. sáv. | 430±30 | 840–900 | 840–900 | 840–900 | – | 680–820 | – | 840–900 |
| 5 | 2 | 50 | 2500 | 2. sáv. | 430±30 | 840–900 | – | – | – | 490–785 | – | 840–900 |
| 6 | L | 0 | 2500 | 1. sáv. | 430±30 | – | – | – | 500–630 | – | 530–630 | 840–900 |
| 7 | R | 35 | 2500 | Z.x. | 420–480 | – | – | – | – | – | 500–700 | – |
| 0 | 1000 | 450 | – | – | ||||||||