A MIL visszajelző lámpa kigyullad, ha a motorvezérlő rendszer és az automata sebességváltó meghibásodik. A MIL azonban nem világít három motorindítás után, ha a korábban észlelt hiba már nem jelenik meg. A gyújtás ráadása után (a motor beindítása előtt) a figyelmeztető lámpa folyamatosan világít, ami a hibadiagnosztikai rendszer normál működését jelzi. Az OBD-II rendszer figyelmeztető lámpája kigyullad, ha meghibásodás lép fel a következő rendszerelemekben:
- sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelő;
- impulzusgenerátor (PG-A);
- impulzusgenerátor (PG-B);
- kapcsoló mágnesszelep (SCSV-A);
- kapcsoló mágnesszelep (SCSV-B);
- kapcsoló mágnesszelep (SCSV-C);
- nyomásszabályozó mágnesszelep (PCSV-A);
- nyomásszabályozó mágnesszelep (PCSV-B);
- tengelykapcsoló lengéscsillapító mágnesszelep (DCCSV);
- kapcsolási időzítés;
- gyújtó impulzusok;
- fojtószelep helyzetérzékelő;
- sebességváltó üzemmód kapcsoló;
- a nyomatékváltó vezeték sérülése.