Figyelmeztetés! Vizsgálat közben senki ne álljon a jármű elé vagy mögé.
Végrehajtási parancs
1. Teszt előtt ellenőrizze az összes üzemi folyadék szintjét, és szükség esetén állítsa normál szintre. A sebességváltó-folyadék hőmérséklete 80-90°C, a hűtőfolyadék hőmérséklete pedig 80-90°C között legyen.
2. Szereljen be ékéket az első és a hátsó kerekek alá.
3. Csatlakoztasson fordulatszámmérőt a motorhoz.
4. Húzza be a rögzítőféket és nyomja meg a fékpedált.
5. Indítsa be a motort.
6. Állítsa a fokozatválasztó kart "D" helyzetbe. Bal lábával nyomja le teljesen a fékpedált, jobb lábával pedig finoman nyomja le a gázpedált. Amikor a motor fordulatszáma már nem növekszik, olvassa le a fordulatszámmérőt, és engedje fel a gázpedált. A sebességváltó károsodásának elkerülése érdekében végezzen vizsgálatot 5 másodpercig. Ha egynél több tesztet kell végrehajtani járó motor mellett, állítsa a választókart N állásba, és hagyja a motort alapjáraton járni 2 percig. A motor alapjáraton járatása lehűti a sebességváltó-folyadékot, és megakadályozza annak tulajdonságainak romlását.
A motor fordulatszáma az automata sebességváltó és a motor együttes működésének tesztelésekor álló járművön (stall test): 2300–2700 perc⁻¹.
7. Végezzen hasonló vizsgálatot a választókar "R" állásában.
Ha a motor fordulatszáma magasabb, mint a D állásban megadott specifikáció, akkor a sebességváltó-folyadék nyomása nem elegendő a hátsó tengelykapcsoló szivárgása vagy a tengelykapcsoló túlfutása miatt.
Ha a motor fordulatszáma magasabb, mint az előírt R állásban, a sebességváltó folyadék nyomása nem elegendő az első tengelykapcsoló vagy az első alacsony és hátrameneti fékszalag szivárgása miatt.
Ha a motor fordulatszáma a D állásban megadott érték alatt van, az azt jelenti, hogy a sebességváltó folyadék nyomása nem elegendő az olajszivattyú kopása vagy a nyomatékváltó meghibásodása miatt.