Tłok i korbowód
1 – śruba, 32–35 Nm; 2 – osłona korbowodu; 3 – panewka łożyska korbowodu dolnego; 4 – panewka łożyska korbowodu górnego; 5 – korbowód; 6 – sworzeń tłokowy; 7 – tłok; 8 – pierścień zgarniający olej; 9 – pierścień dociskowy nr 2; 10 – pierścień dociskowy nr 1; 11 – śruba.
Wyjmowanie
Ostrzeżenie! Zachowaj pokrywy korbowodów z odpowiadającymi im korbowodami, aby zapewnić prawidłowy ponowny montaż w cylindrach silnika.
1. Odkręć nakrętki i zdejmij pokrywę korbowodu oraz dolną panewkę łożyska korbowodu. Aby zabezpieczyć czopy wału korbowego, nałóż kawałki gumowej lub plastikowej rurki na śruby pokrywy korbowodu.
2. Za pomocą drewnianego klocka lub rączki młotka wypchnij tłok i korbowód z cylindra.
3. Do demontażu i ponownego montażu tłoka i korbowodu należy użyć specjalnych narzędzi 09234–33001.
4. Zamontuj uniwersalne wsporniki w zacisku pomiędzy korbowodem a tłokiem.
5. Włóż ściągacz przez otwór w łuku zacisku.
Ostrzeżenie! Pod suwak prasy włóż obejmę z tłokiem, korbowodem i ściągaczem.
6. Za pomocą ściągacza wyciśnij sworzeń tłokowy z tłoka.
Badanie
1. Podczas montażu należy upewnić się, że korbowód i pokrywa korbowodu odpowiadają numerowi cylindra, w którym są zamontowane. Podczas montażu nowego korbowodu należy zwrócić uwagę, aby oznaczenia określające jego położenie znajdowały się po tej samej stronie, co oznaczenia na pozostałych korbowodach.
2. W przypadku uszkodzenia obu powierzchni łożysk wymienić korbowód. Wymień także korbowód, jeśli powierzchnia stykająca się ze sworzniem tłokowym jest zużyta lub uszkodzona.
3. Sprawdź zagięcie każdego korbowodu. W razie potrzeby wymienić korbowody. Wymienić korbowód wraz z pokrywą korbowodu.
- Dopuszczalne wygięcie korbowodu: 0,05 mm / długość 100 mm
- Dopuszczalne skręcenie korbowodu: 0,1 mm / długość 100 mm
Instalacja
1. Zamontuj sworznie prowadzące przez tłok w korbowodzie i zamontuj sworzeń tłokowy po drugiej stronie tłoka.
Ostrzeżenie! Sworznie prowadzące określają położenie korbowodu w tłoku. Po zamontowaniu we wkładkach tłoka, korbowodu, sworznia tłokowego i elementu ustalającego sworznia tłokowego, sworznie prowadzące również określają ich położenie w zacisku.
2. Sworznie prowadzące określają położenie korbowodu w tłoku. Po zamontowaniu we wkładkach tłoka, korbowodu, sworznia tłokowego i elementu ustalającego sworznia tłokowego, sworznie prowadzące również określają ich położenie w zacisku.
3. Sprawdź prawidłowe wzajemne położenie tłoka i korbowodu i obracając nakrętkę radełkowaną, przymocuj numerowaną tuleję do wału.
4. Włóż wałek przez otwór w łuku zaciskowym. Wciśnij sworzeń tłokowy w korbowód, aż tuleja na wale zetknie się z górną częścią łuku zaciskowego, co spowoduje wyskoczenie sworznia prowadzącego z tłoka.
Ostrzeżenie! Siła docisku sworznia tłokowego nie powinna przekraczać 22500 N.
Głębokość wtłoczenia: 0,3–0,5 mm
5. Upewnij się, że ślady tłoka i korbowodu są skierowane w stronę przodu silnika.
6. Po zamontowaniu zaślepek korbowodów należy sprawdzić, czy numer cylindra na korbowodzie i pokrywie odpowiada numerowi cylindra.
7. Podczas montażu nowego korbowodu należy zwrócić uwagę, aby wycięcia wspornika łożyska znajdowały się po tej samej stronie, co pozostałe korbowody.
8. Dokręcić nakrętki łączące pokrywy korbowodu.
Moment dokręcania: 32–35 Nm
9. Za pomocą szczelinomierza umieszczonego pomiędzy korbowodem a wałem korbowym zmierz luz boczny korbowodu.
- Nominalny luz boczny korbowodu: 0,10–0,25 mm
- Maksymalna dopuszczalna szczelina: 0,40 mm