Összekötő rudak — ki- és beszerelés (Hyundai Accent LC)

Dugattyú és hajtórúd

Eltávolítás

Figyelmeztetés! Tartsa meg a hajtórúd sapkáját a megfelelő hajtórudakkal, hogy biztosítsa a megfelelő visszaszerelést a motor hengereibe.

1. Csavarja ki az anyákat, és távolítsa el a hajtórúd fedelét és az alsó hajtórúd csapágyházát. A főtengely csapjainak védelme érdekében helyezzen gumi vagy műanyag csődarabokat a hajtórúd sapka csavarjaira.

2. Egy fahasáb vagy egy kalapács fogantyúja segítségével nyomja ki a dugattyút és az összekötő rudat a hengerből.



3. A dugattyú és a hajtórúd szét- és összeszereléséhez speciális szerszámokat kell használnia 09234–33001.



4. Szerelje be az univerzális támasztékokat a hajtórúd és a dugattyú közötti bilincsbe.

5. Helyezze be a lehúzót a bilincsívben lévő lyukon keresztül.

Figyelmeztetés! Helyezze be a szorítót a dugattyúval, a hajtórúddal és a lehúzóval a nyomószán alá.

6. Egy lehúzó segítségével nyomja ki a dugattyúcsapot a dugattyúból.

Vizsgálat

1. Beszereléskor ügyeljen arra, hogy a hajtórúd és a hajtórúd kupakja megegyezzen annak a hengernek a számával, amelybe be vannak szerelve. Új hajtókar beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a helyzetét meghatározó jelölések ugyanazon az oldalon legyenek, mint a többi hajtórudakon.

2. Cserélje ki a hajtórudat, ha mindkét csapágyfelület megsérül. Cserélje ki az összekötő rudat is, ha kopott vagy sérült a dugattyúcsaphoz illeszkedő felület.





3. Ellenőrizze az egyes hajtókarok hajlását. Ha szükséges, cserélje ki az összekötő rudakat. Cserélje ki az összekötő rudat a hajtórúd fedelével együtt.

• Megengedett hajtórúd hajlítás: 0,05 mm / 100 mm hosszúság
• A hajtórúd megengedett elcsavarodása: 0,1 mm / 100 mm hossz

Telepítés

1. Szerelje be a vezetőcsapokat a dugattyún keresztül a hajtórúdba, és szerelje be a dugattyúcsapot a dugattyú másik oldalára.

Figyelmeztetés! A vezetőcsapok határozzák meg a hajtórúd helyzetét a dugattyúban. Miután a dugattyú, a hajtórúd, a dugattyúcsap és a dugattyúcsap-beszerelő be van szerelve a betétekbe, a vezetőcsapok is meghatározzák a helyzetüket a bilincsben.

2. A vezetőcsapok határozzák meg a hajtórúd helyzetét a dugattyúban. Miután a dugattyú, a hajtórúd, a dugattyúcsap és a dugattyúcsap-beszerelő be van szerelve a betétekbe, a vezetőcsapok is meghatározzák a helyzetüket a bilincsben.



3. Ellenőrizze a dugattyú és a hajtórúd egymáshoz viszonyított helyes helyzetét, és a recézett csavar elforgatásával rögzítse a számozott perselyt a tengelyhez.

4. Helyezze be a tengelyt a bilincsívben lévő lyukon keresztül. Nyomja a dugattyúcsapot a hajtórúdba, amíg a tengelyen lévő persely érintkezik a bilincsív tetejével, aminek következtében a vezetőcsap kiugrik a dugattyúból.

Figyelmeztetés! A dugattyúcsap nyomóereje nem haladhatja meg a 22500 N-t.

Benyomási mélység: 0,3-0,5 mm

5. Győződjön meg arról, hogy a dugattyú és a hajtórúd jelölései a motor eleje felé néznek.

6. A hajtórúdsapkák felszerelése után ellenőrizze, hogy a hajtórúdon és a kupakon lévő hengerszám megegyezik-e a hengerszámmal.

7. Új hajtórúd felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a csapágytámasztó hornyok ugyanazon az oldalon legyenek, mint a többi hajtórúd.



8. Húzza meg a hajtórúd sapka csatlakozó anyáit.



Meghúzási nyomaték: 32-35 Nm



9. A hajtórúd és a főtengely közé helyezett hézagmérő segítségével mérje meg a hajtórúd oldalsó hézagát.

• Névleges hajtórúd oldalhézag: 0,10–0,25 mm
• Maximálisan megengedett rés: 0,40 mm

(A teljes verzió a weboldalon található: www.hyundaibook.ru)