Поршень та шатун
1 – болт, 32–35 Н·м; 2 – кришка шатуна; 3 – нижня вкладка шатунного підшипника; 4 – верхня вкладка шатунного підшипника; 5 – шатун; 6 – поршневий палець; 7 – поршень; 8 – маслознімне кільце; 9 – компресійне кільце №2; 10 – компресійне кільце №1; 11 – болт.
Зняття
Попередження! Тримайте кришки шатунів із відповідними шатунами для правильної повторної установки їх у циліндри двигуна.
1. Відкрутіть гайки та зніміть кришку шатуна та нижню вкладку шатунного підшипника. Для захисту шийок колінчастого валу одягніть на болти кріплення кришок шатунів відрізки гумової або пластмасової трубки.
2. Дерев'яним бруском або ручкою молотка виштовхніть поршень із шатуном із циліндра.
3. Для розбирання та повторного складання поршня та шатуна необхідно використовувати спеціальні інструменти 09234–33001.
4. Встановіть універсальні опори в затискач між шатуном та поршнем.
5. Вставте знімач через отвір в арці затискача.
Попередження! Вставте затискач із поршнем, шатуном та знімачом під повзун преса.
6. Знімач видавіть поршневий палець з поршня.
Перевірка
1. Під час встановлення переконайтеся, що шатун та кришка шатуна відповідають номеру циліндра, в який вони встановлюються. При встановленні нового шатуна переконайтеся, що мітки, що визначають його положення, знаходяться з тієї ж сторони, що й мітки інших шатунах.
2. Замініть шатун, якщо є пошкодження на обох опорних поверхнях. Також замініть шатун, якщо є зношування або пошкодження поверхні, що сполучається з поршневим пальцем.
3. Перевірте вигин кожного шатуна. За необхідності замініть шатуни. Заміну шатуна проводьте разом із кришкою шатуна.
- Допустимий вигин шатуна: 0,05 мм/100 мм довжини
- Допустиме скручування шатуна: 0,1 мм/100 мм довжини
Встановлення
1. Встановіть напрямні штифти через поршень у шатун, а поршневий палець встановіть з іншого боку поршня.
Попередження! Напрямні штифти визначають положення шатуна в поршні. Після встановлення поршня, шатуна, поршневого пальця та пристосування для встановлення поршневого пальця у вставки напрямні штифти також визначають їхнє положення в затиску.
2. Напрямні штифти визначають положення шатуна в поршні. Після встановлення поршня, шатуна, поршневого пальця та пристосування для встановлення поршневого пальця у вставки напрямні штифти також визначають їхнє положення в затиску.
3. Перевірте правильність взаємного розташування поршня та шатуна і, повертаючи гайку з накаткою, закріпіть пронумеровану втулку на валу.
4. Вставте вал через отвір в арці затискача. Утисніть поршневий палець у шатун, доки втулка на валу не увійде в контакт з верхньою частиною арки затискача, при цьому напрямний штифт повинен випасти з поршня.
Попередження! Зусилля запресування поршневого пальця має перевищувати 22500 М.
Глибина запресування: 0,3-0,5 мм
5. Переконайтеся, що мітки поршня та шатуна спрямовані до передньої сторони двигуна.
6. Після встановлення кришок шатунів перевірте, чи номер циліндра на шатуні та кришці відповідає номеру циліндра.
7. Під час встановлення нового шатуна перевірте, щоб виїмки для підтримки вкладишів розташовувалися на тій стороні, що й на інших шатунах.
8. Затягніть накидні гайки кріплення кришки шатуна.
Момент затягування: 32–35 Н·м
9. Щупом, вставленим між шатуном і колінчастим валом, виміряйте бічний зазор шатуна.
- Номінальний бічний зазор шатуна: 0,10-0,25 мм
- Гранично допустимий проміжок: 0,40 мм