1 – впускний колектор; 2 – болт, 15–20 Н·м; 3 – дросельний вузол; 4 – болт, 15–20 Н·м; 5 – прокладка; 6 – паливна магістраль; 7 – повітряна компенсаційна камера.
Зняття
1. Від'єднайте роз'єми від датчиків вимірювача витрати повітря та положення дросельної заслінки.
2. Зніміть повітряний патрубок, з'єднаний з дросельним вузлом.
3. Зніміть трос акселератора.
4. Зніміть шланг вентиляції картера та вакуумний шланг вакуумного підсилювача гальм.
5. Роз'єднайте з'єднання вакуумного шлангу.
6. Зніміть опору повітряної камери.
7. Зніміть повітряну камеру та прокладку.
8. Від'єднайте роз'єм джгута проводів від паливних форсунок.
9. Зніміть паливну магістраль із паливними форсунками.
[Матеріал передрукований з іншого ресурсу: HYUNDAIBOOK.RU]
Попередження! Будьте обережні, щоб не упустити паливні форсунки під час зняття паливної магістралі.
10. Зніміть ізолятор із впускного колектора та від'єднайте шланг обігрівача.
11. Зніміть впускний колектор.
Перевірка
1. Перевірте повітряну камеру на відсутність дефектів чи тріщин.
2. Перевірте впускний колектор на відсутність пошкоджень або розколювання будь-якої частини.
3. Перевірте повітряний патрубок на відсутність пошкоджень або розколювання будь-якої частини.
Встановлення
1. Встановіть паливну магістраль із закріпленими на ній паливними форсунками.
Попередження! Будьте обережні, щоб не упустити паливні форсунки під час зняття паливної магістралі.
2. Перевірте, чи ізолятори правильно вставлені в отвори паливної магістралі.