Skrzynia biegów przetwarza moment obrotowy przenoszony z silnika na wielkość i kierunek. Jest to konieczne, aby zapewnić optymalną prędkość i zwrotność pojazdu, a także dla najbardziej ekonomicznej pracy silnika oraz podczas jazdy do tyłu. Ponadto skrzynia biegów oddziela silnik od skrzyni biegów, gdy pojazd jest zatrzymany i zaparkowany, a także podczas jazdy z włączonym silnikiem.
Części skrzyni biegów są umieszczone w skrzyni korbowej przykręconej do tylnej części silnika.
Moment obrotowy z silnika przenoszony jest poprzez sprzęgło na wał wejściowy skrzyni biegów. Wał wyjściowy skrzyni biegów przenosi moment obrotowy poprzez mechanizm różnicowy na wały napędowe. Włączenie biegu odbywa się poprzez przesunięcie sprzęgła ślizgowego synchronizatora, w wyniku czego przekładnia jest sztywno połączona z wałem skrzyni biegów.
Skrzynia biegów jest bardzo złożoną jednostką i jej naprawa musi być przeprowadzona w specjalistycznym warsztacie, dlatego w tym rozdziale opisano jedynie demontaż i montaż skrzyni biegów.
Aby zdemontować skrzynię biegów, należy podnieść samochód i zabezpieczyć go w tej pozycji. Konieczne jest również użycie podnośnika stacjonarnego.
Ogólne informacje na temat ręcznej skrzyni biegów (Hyundai Accent LC)
0
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Poprzedni
Następny
Polecamy inne artykuły na temat instrukcji obsługi Hyundai:
Informacje o pojeździe i znaki ostrzegawcze Hyundai Elantra 1 (1990-1995, benzyna)
Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów (ręczna skrzynia… Hyundai Getz (2002-2011)
Montaż silnika i skrzyni biegów — demontaż i montaż Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Informacje o oponach Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzyna)
Ogólne informacje na temat ręcznej skrzyni biegów Hyundai Tucson 2 (2009-2015)
Wyjmowanie i instalacja zespołu silnika i skrzyni biegów Hyundai Matrix (2001-2010, benzyna)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Zasilanie i układ wydechowy
- Układ elektryczny silnika
- Sterowanie silnikiem
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Koła i opony
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Schematy połączeń
- Instrukcja obsługi
- Urządzenia sterujące
- Uruchamianie silnika i jazda
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki SOHC
- Silniki DOHC
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Redukcja toksyczności
- Układ paliwowy
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Osie i wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy pojazdem
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- System klimatyzacji
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Urządzenia zasilające
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki SOHC
- Silniki DOHC
- Układ chłodzenia
- Układ dolotowy i wydechowy
- Dopływ paliwa (1,3 l, wtrysk)
- Dopływ paliwa (1,5 l, wtrysk)
- Zasilanie paliwem (gaźnik)
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Części karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Schematy elektryczne
