Wyjmowanie i instalacja ręcznej skrzyni biegów (Hyundai Santa Fe CM)

Wyjmowanie

Odłącz kabel od ujemnego (–) zacisku akumulatora.

Wymontuj kanał filtra powietrza.

Wymontuj zespół filtra powietrza i kanał wlotowy silnika.

Odłącz złącze włącznika świateł cofania.

Odłącz przewody sprzęgła hydraulicznego i ich zaciski.

Rysunek. 3.5. Siłownik sprzęgła

Wymontuj siłownik sprzęgła hydraulicznego (rys. 3.5).

Odłącz linkę napędu prędkościomierza.

Rysunek. 3.6. Demontaż linki zmiany biegów

Wymontuj linkę zmiany biegów i linkę zmiany biegów (rys. 3.6).

Wykręcić śruby mocujące rozrusznik i śruby łączące górną skrzynię biegów.

Przymocuj silnik do specjalnego urządzenia (poprzeczka 09200-38001) za pomocą wsporników montażowych.

Wymontuj wspornik mocowania skrzyni biegów i wspornik skrzyni biegów.

Podnieś samochód na podnośniku.

Zdejmij przednie koła.

Wykręć korek spustowy i spuść olej ze skrzyni biegów.

Odłącz końcówki drążków kierowniczych, przeguby kulowe dolnych wahaczy i półosie napędowe kół.

Odkręcamy śrubę i odłączamy przegub wału kierownicy, następnie odkręcamy śruby mocujące rurę powrotną układu kierowniczego.

Wymontuj przedni tłumik.

Wymontuj śruby mocujące ramę pomocniczą i ramę pomocniczą.

Wymontuj wsporniki mocowania przedniej i tylnej skrzyni biegów.

Rysunek. 3.7. Śruby boczne skrzyni biegów

Wykręć boczne śruby mocujące skrzynię biegów (ryc. 3.7).

Opuść zespół przekładni z komory silnika, podpierając go podnośnikiem hydraulicznym.

Notatka. Podpierając zespół przekładni, upewnij się, że wspornik podnośnika hydraulicznego jest przyłożony do dużej powierzchni obudowy skrzyni biegów i że siła podnośnika nie jest przykładana do jednego lokalnego punktu na obudowie skrzyni biegów.

Uwaga! Mocowania silnika i skrzyni biegów należy montować w kolejności podanej poniżej.

Uwaga! Wspornik mocowania bocznego silnika.

Uwaga! Wspornik skrzyni biegów.

Uwaga! Tylny wspornik mocowania silnika.

Uwaga! Przedni wspornik mocowania silnika.

Uwaga! Podczas montażu przedniego wspornika mocowania silnika należy zachować ostrożność, aby uniknąć uszkodzenia lub odkształcenia mocowania. Jeśli wspornik zostanie uszkodzony, podczas pracy silnika na biegu jałowym mogą wystąpić silne wibracje zespołu napędowego.