Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Wyjmowanie
Wykręć korek spustowy i spuść olej ze skrzyni biegów.
Wymontuj siłownik sprzęgła hydraulicznego.
Wymontuj zespół obudowy filtra powietrza.
Wyjmij akumulator i jego tackę.
Rysunek. 3,37. Linka napędu prędkościomierza
Odłącz linkę zmiany biegów i linkę zmiany biegów (ryc. 3.37).
Rysunek. 3,38. Złącze włącznika świateł cofania
Odłączyć złącze włącznika świateł cofania (rys. 3.38).
Odłącz linkę napędu prędkościomierza.
Odłącz linkę sprzęgła lub przewód hydrauliczny sprzęgła.
Zdemontuj dolną osłonę silnika i boczną osłonę skrzyni biegów.
Wymontuj przednie i tylne zespoły mocowania silnika.
Zdemontuj lewy i prawy przedni zespół kół.
Wykręcić śrubę mocującą amortyzator przedniego zawieszenia do zwrotnicy.
Wymontuj półosie napędowe kół.
Rysunek. 3,39. Demontaż rozrusznika
Wymontuj rozrusznik (ryc. 3.39).
Rysunek. 3.40. Mocowanie silnika do specjalnego urządzenia
Przymocuj silnik do specjalnego urządzenia (poprzeczka 09200-38001) za pomocą wsporników montażowych (rys. 3.40).
Wymontuj mocowanie skrzyni biegów (po lewej).
Wykręcić górną śrubę mocującą skrzynię biegów.
Rysunek. 3.41. Zakładanie osłony zabezpieczającej skrzynię korbową
Zdejmij pokrywę ochronną obudowy skrzyni biegów (ryc. 3.41).
Zamontuj stojak teleskopowy skrzyni biegów (podnośnik T/M) pod skrzynią biegów.
Wykręcić dolną śrubę mocującą skrzynię biegów.
Zdejmij pokrywę sprzęgła i tarczę napędzaną.
Wymontuj koło zamachowe.
Wymontuj skrzynię biegów.
Instalacja
Montaż części odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.