Ryż. 3.36. Wał wyjściowy: 1 - tuleja dystansowa; 2 - pierścień ustalający; 3 – pośrednie koło zębate piątego biegu; 4 – pośrednie koło zębate czwartego przełożenia; 5 – pośrednie koło zębate trzeciego przełożenia; 6 – pośrednie koło zębate drugiego przełożenia; 7 - łożysko igiełkowe; 8 - tuleja dystansowa; 9 – pierścień wewnętrzny synchronizatora; 10 - zewnętrzny pierścień synchronizatora; 11 - pierścień synchronizatora; 12 - sprężyna synchronizatora; 13 - bieg pośredni; 14 - sprzęgło synchronizatora; 15 - sprężyna synchronizatora; 16 - pierścień synchronizatora; 17 - zewnętrzny pierścień synchronizatora; 18 – pierścień wewnętrzny synchronizatora; 19 – koło zębate pośrednie pierwszego przełożenia; 20 - łożysko igiełkowe; 21 - zewnętrzny pierścień łożyska; 22 - łożysko stożkowe; 23 - wał wyjściowy
Badanie
Ryż. 3.37. Pomiar luzu między wałem wyjściowym a łożyskiem
Zmierzyć luz między wałem wyjściowym a łożyskiem (Ryż. 3.37).
Jeśli szczelina jest większa niż maksymalna dopuszczalna, sprawdź powierzchnie styku trzeciego koła zębatego, pierwszego koła zębatego wału wyjściowego i sprzęgła synchronizatora (1 bieg - 2 biegi) zmontowane. Wymienić uszkodzone części.
Ryż. 3.38. Pomiar luzu między 2. biegiem jałowym a 3. biegiem jałowym
Zmierzyć luz między 2. kołem pośrednim a kołem pośrednim 3. biegu (Ryż. 3.38).
Jeśli szczelina jest większa niż maksymalna dopuszczalna, sprawdź powierzchnie styku drugiego biegu jałowego, trzeciego biegu jałowego i sprzęgła synchronizatora (1 bieg - 2 biegi) zmontowane. Wymienić uszkodzone części.
Demontaż
Ryż. 3.39. Demontaż elementów piątego biegu
Wymontuj łożysko piątego biegu i koło pasowe napinające za pomocą SST (Ryż. 3.39).
Ryż. 3.40. Demontaż sprzęgła synchronizatora
Zdejmij sprzęgło synchronizatora (1 bieg - 2 biegi) montaż, pierścień synchronizatora pierwszego biegu i koło pasowe pierwszego biegu za pomocą prasy (Ryż. 3.40).
Montaż
Ryż. 3.41. Montaż elementów 1. i 2. biegu
Zamontować koło pośredniczące 1. biegu, pierścień synchronizatora 1. biegu i sprzęgło synchronizatora (1 bieg - 2 biegi) złożony, jak pokazano na zdjęciu (Ryż. 3.41).
Ryż. 3.42. Wciskanie sprzęgła synchronizatora
Wciśnij tuleję synchronizatora (1 bieg - 2 biegi) kompletny (Ryż. 3.42).
Zmierzyć luz między pierwszym kołem pośrednim a kołem napędowym mechanizmu różnicowego.
Zmierzyć luz między 2. kołem pośrednim a kołem pośrednim 3. biegu.