Prevodovka premieňa krútiaci moment prenášaný z motora na veľkosť a smer. Je to nevyhnutné pre zabezpečenie optimálnej rýchlosti a manévrovateľnosti vozidla, ako aj pre čo najúspornejšiu prevádzku motora a pri cúvaní vozidla. Okrem toho prevodovka odpojí motor a prevodovku, keď je vozidlo zastavené a zaparkované a keď beží so spusteným motorom.
Časti prevodovky sú umiestnené v kľukovej skrini, ktorá je priskrutkovaná k zadnej časti motora.
Krútiaci moment z motora sa prenáša cez spojku na vstupný hriadeľ prevodovky. Výstupný hriadeľ prevodovky prenáša krútiaci moment cez diferenciál na hnacie hriadele. Ozubené koleso sa zaraďuje pohybom klznej spojky synchronizátora, v dôsledku čoho je ozubené koleso pevne spojené s hriadeľom prevodovky.
Prevodovka je veľmi zložitá jednotka a jej oprava musí byť vykonaná v špecializovanej dielni, preto sa táto kapitola zaoberá iba demontážou a montážou prevodovky.
Ak chcete odstrániť prevodovku, musíte zdvihnúť auto a zaistiť ho v tejto polohe. Nevyhnutné je aj použitie stacionárneho zdviháka.
Pôvodný článok je zverejnený na portáli (HyundaiBook.ru)
Všeobecné informácie o manuálnej prevodovke (Hyundai Accent LC)
0
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Predchádzajúce
Ďalšie
Odporúčame ďalšie články na tému návody Hyundai:
Radenie prevodových stupňov v manuálnej prevodovke Hyundai Elantra 3 (2000-2006)
Kontrola hladiny kvapaliny v automatickej prevodovke Hyundai Getz (2002-2011)
Tesnenia a ich umiestnenie na automatickej prevodovke Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Kontrola hladiny oleja v prevodovke Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzín)
Výmena oleja v automatickej prevodovke Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Kontrola hladiny oleja v prevodovke Hyundai Matrix (2001-2010, benzín)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Návod na obsluhu
- Údržba
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém chladenia a mazania
- Napájací a výfukový systém
- Elektrické zariadenie motora
- Ovládanie motora
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Podvozok
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Kolesá a pneumatiky
- Riadenie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Vykurovanie a vetranie
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Schémy zapojenia
- Návod na obsluhu
- Ovládanie zariadení
- Štartovanie motora a jazda
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Motory SOHC
- Motory DOHC
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Zníženie toxicity
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Nápravy a hnacie hriadele
- Podvozok
- Odpruženie auta
- Riadenie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Klimatizačný systém
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Napájacie zariadenia
- Všeobecné informácie
- Bežná údržba
- Pohonná jednotka
- Motory SOHC
- Motory DOHC
- Chladiaci systém
- Nasávací a výfukový systém
- Zásoba paliva (1,3 l, vstrekovanie)
- Zásoba paliva (1,5 l, vstrekovanie)
- Zásoba paliva (karburátor)
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Odpruženie auta
- Riadenie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Časti karosérie
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Schémy zapojenia
