1 - dolna podpora sprężyny; 2 – górna podpora sprężyny; 3 - wspornik stojaka; 4 - nakrętka samozabezpieczająca, 40–55 Nm; 5 – nakrętka, 20–30 Nm; 6 - wiosna; 7 – zębatka wspornika zawieszenia tylnego; 8 - nakrętka, 75–90 Nm.
Elementy tylnego zawieszenia
1 – element mocujący tylną oś; 2 – wahacz dolny; 3 - śruba, 40-50 Nm; 4 - nakrętka, 100–120 Nm; 5 - tylny stabilizator; 6 - śruba, 17-26 Nm; 7 - śruba, 35-45 Nm; 8 – nakrętka*, 130–150 Nm; 9 – nakrętka*, 100–120 Nm; 10 – nakrętka*, 88–100 Nm; 11 – nakrętka*, 130–150 Nm; 12 - dolna dźwignia poprzeczna (W) Tylne zawieszenie; 13 - dolna dźwignia poprzeczna (A) Tylne zawieszenie.
Ostrzeżenie! * Oznaczone są nakrętki, które należy dokręcić z wymaganym momentem dopiero po zamontowaniu pojazdu na kołach.
Wycofanie
1. Złóż tylne siedzenie.
2. Zdejmij tylną osłonę z nadkola.
3. Odkręć trzy górne nakrętki mocujące tylnego amortyzatora.
4. Zdejmij tylne koło.
5. Odłącz przewód hamulcowy i czujnik prędkości koła od tylnego wspornika.
6. Odkręć nakrętki i weź śruby mocujące bagażnik do mocowania tylnej osi i wyjmij bagażnik spod błotnika samochodu.
Ostrzeżenie! Uważaj, aby nie uszkodzić kolumny tylnego zawieszenia.
Demontaż
1. Ściśnij sprężynę amortyzatora tylnego zawieszenia za pomocą narzędzia specjalnego.
Ostrzeżenie! Do ściśnięcia sprężyny używaj tylko niezawodnego narzędzia.
2. Poluzuj przeciwnakrętkę na górze drążka amortyzatora.
3. Zdejmij słupek kolumny, górne gniazdo sprężyny, sprężynę śrubową, osłonę przeciwpyłową i dolne gniazdo sprężyny.
Badanie
1. Sprawdź mocowanie amortyzatora pod kątem zużycia lub uszkodzenia.
2. Sprawdź części gumowe pod kątem uszkodzeń lub zużycia.
3. Sprawdź sprężynę śrubową pod kątem ugięcia i utraty elastyczności.
4. Sprawdź amortyzator w następujący sposób:
- A. chwycić drążek amortyzatora ręką i kilka razy popchnąć i wyciągnąć go z amortyzatora;
- B. sprawdź, czy trzpień porusza się płynnie, bez zacięć, a siła wywierana na trzpień nie zmienia się przy każdym skoku;
- C. upewnij się, że podczas poruszania wędką nie ma żadnych obcych dźwięków.
Montaż
1. Zamontuj dolne gniazdo sprężyny tak, aby jego występy wpasowały się w otwory płytki sprężyny.
2. Zamontować osłonę przeciwpyłową na amortyzatorze.
3. Ściśnij sprężynę przedniego zawieszenia za pomocą narzędzia specjalnego. Po całkowitym ściśnięciu sprężyny zamontuj ją na amortyzatorze.
4. Całkowicie wysuń drążek amortyzatora i zamontuj górne gniazdo sprężyny i gniazdo kolumny.
Ostrzeżenie! Wyrównaj otwór w kształcie litery D w górnym gnieździe sprężyny z płaską powierzchnią pręta amortyzatora.
5. Prawidłowo umieść górny i dolny koniec sprężyny śrubowej w wycięciach i przykręć nakrętkę samozabezpieczającą, ale nie dokręcaj jej do końca.
6. Umieścić śrubę mocującą gniazdo sprężyny tak, aby występy uszczelek były wyrównane, jak pokazano na rysunku.
7. Usuń narzędzie do ściskania sprężyn.
8. Dokręć nakrętkę samozabezpieczającą odpowiednim momentem.
Moment dokręcania: 40–55 Nm