1 – dolny wspornik sprężyny; 2 – górny wspornik sprężyny; 3 – wspornik stojaka; 4 – nakrętka samozabezpieczająca, 40–55 Nm; 5 – nakrętka, 20–30 Nm; 6 – wiosna; 7 – amortyzator tylnego zawieszenia; 8 – nakrętka, 75–90 Nm.
Elementy tylnego zawieszenia
1 – element mocowania osi tylnej; 2 – wahacz dolny; 3 – śruba, 40–50 Nm; 4 – nakrętka, 100–120 Nm; 5 – stabilizator tylny; 6 – śruba, 17–26 Nm; 7 – śruba, 35–45 Nm; 8 – nakrętka*, 130–150 Nm; 9 – nakrętka*, 100–120 Nm; 10 – nakrętka*, 88–100 Nm; 11 – nakrętka*, 130–150 Nm; 12 – wahacz dolny (B) tylne zawieszenie; 13 – wahacz dolny (A) tylnego zawieszenia.
Ostrzeżenie! * Oznaczone są nakrętki, które należy dokręcić wymaganym momentem dopiero po zamontowaniu pojazdu na kołach.
Wyjmowanie
1. Złóż tylne siedzenie.
2. Zdejmij tylną osłonę z nadkola.
3. Odkręć trzy górne nakrętki mocujące tylnego amortyzatora.
4. Zdejmij tylne koło.
5. Odłącz przewód hamulcowy i czujnik prędkości koła od tylnego słupka.
6. Odkręć nakrętki i wykręć śruby mocujące amortyzator do elementu mocującego tylnego mostu i wyjmij amortyzator spod błotnika samochodu.
Ostrzeżenie! Uważaj, aby nie uszkodzić kolumny tylnego zawieszenia.
Demontaż
1. Za pomocą specjalnego narzędzia ściśnij sprężynę amortyzatora tylnego zawieszenia.
Ostrzeżenie! Do ściskania sprężyny używaj wyłącznie niezawodnego narzędzia.
2. Zdejmij nakrętkę zabezpieczającą na górze drążka amortyzatora.
3. Zdemontuj mocowanie amortyzatora, górne mocowanie sprężyny, sprężynę śrubową, osłonę przeciwpyłową i dolne mocowanie sprężyny.
Badanie
1. Sprawdź wspornik amortyzatora pod kątem zużycia lub uszkodzenia.
2. Sprawdź części gumowe pod kątem uszkodzeń lub zużycia.
3. Sprawdź sprężynę śrubową pod kątem ugięcia i utraty elastyczności.
4. Sprawdź amortyzator w następujący sposób:
- a. chwyć ręką drążek amortyzatora i kilka razy wciśnij go i wysuń z amortyzatora;
- b. sprawdź, czy drążek porusza się płynnie, bez zacięć, a siła przyłożona do drążka nie zmienia się przy każdym pociągnięciu;
- c. upewnij się, że podczas ruchu pręta nie występują żadne zewnętrzne dźwięki.
Montaż
1. Zamontuj dolny wspornik sprężyny tak, aby jego występy weszły w otwory w płycie sprężyny.
2. Zamontuj osłonę przeciwpyłową na amortyzatorze.
Materiał został przedrukowany z portalu internetowego www.hyundaibook.ru
3. Za pomocą specjalnego narzędzia ściśnij sprężynę amortyzatora przedniego zawieszenia. Po całkowitym ściśnięciu sprężyny zamontuj ją na amortyzatorze.
4. Całkowicie rozsuń drążek amortyzatora i zamontuj górne mocowanie sprężyny oraz mocowanie amortyzatora.
Ostrzeżenie! Wyrównaj otwór w kształcie litery D w górnym mocowaniu sprężyny z płaską powierzchnią drążka amortyzatora.
5. Prawidłowo umieść górny i dolny koniec sprężyny śrubowej w zagłębieniach i przykręć nakrętkę samozabezpieczającą, ale nie dokręcaj jej całkowicie.
6. Ustawić śrubę podporową sprężyny tak, aby występy elementów dystansowych zrównały się z sobą, jak pokazano na rysunku.
7. Wymontuj ściągacz sprężyny.
8. Dokręcić nakrętkę samozabezpieczającą wymaganym momentem obrotowym.
Moment dokręcania: 40–55 Nm