1 – доњи опружни ослонац; 2 – горњи опружни ослонац; 3 – носач сталка; 4 – самоконструирајућа навртка, 40–55 Нм; 5 – навртка, 20–30 Нм; 6 – опруга; 7 – подупирач задњег вешања; 8 – навртка, 75–90 Нм.
Елементи задњег вешања
1 – елемент за причвршћивање задње осовине; 2 – доњи крак; 3 – вијак, 40–50 Нм; 4 – навртка, 100–120 Нм; 5 – задњи стабилизатор попречне стабилности; 6 – вијак, 17–26 Нм; 7 – вијак, 35–45 Нм; 8 – навртка*, 130–150 Нм; 9 – навртка*, 100–120 Нм; 10 – навртка*, 88–100 Нм; 11 – навртка*, 130–150 Нм; 12 – доња полуга (Б) задње вешање; 13 – доњи крак (А) задњег вешања.
Упозорење! * Означене су матице које се морају затегнути на потребан обртни момент тек након што се возило угради на точкове.
Уклањање
1. Спустите задње седиште.
2. Скините задњи поклопац са лука точкова.
3. Уклоните три горње задње матице за причвршћивање.
4. Уклоните задњи точак.
5. Одвојите кочиону цев и сензор брзине точка од задњег стуба.
6. Одврните матице и уклоните завртње који причвршћују подупирач за елемент за причвршћивање задње осовине и уклоните подупирач испод блатобрана аутомобила.
Упозорење! Пазите да не оштетите подупирач задњег вешања.
Демонтажа
1. Користите посебан алат за сабијање опруге задњег амортизера.
Упозорење! Користите само поуздан алат за сабијање опруге.
2. Уклоните сигурносну матицу на врху шипке амортизера.
3. Уклоните носач опруге, горњи носач опруге, завојну опругу, пртљажник за прашину и доњи носач опруге.
Испитивање
1. Проверите да ли ослонац има истрошеност или оштећење.
2. Проверите да ли гумени делови нису оштећени или оштећени.
3. Проверите завојну опругу за отклон и губитак еластичности.
4. Проверите амортизер на следећи начин:
- a. ухватите шипку амортизера руком и гурните је неколико пута унутра и ван амортизера;
- b. проверите да ли се штап креће глатко, без заглављивања и да се сила примењена на шипку не мења са сваким ударцем;
- c. уверите се да нема стране буке када се штап помера.
Скупштина
1. Уградите доњи носач опруге тако да се његове избочине уклапају у рупе на опружној плочи.
2. Поставите поклопац за прашину на амортизер.
3. Користите посебан алат за сабијање опруге предњег амортизера. Након што је опруга потпуно стиснута, поставите је на амортизер.
4. Потпуно извуците шипку амортизера и поставите горњи носач опруге и носач.
Упозорење! Поравнајте отвор у облику слова Д на горњем носачу опруге са равним стубом на ударној шипки.
5. Правилно поставите горњи и доњи крај завојне опруге у удубљења и зашрафите самоконструирајућу матицу, али је не затегните до краја.
6. Поставите вијак за потпору опруге тако да поравнате избочине одстојника, као што је приказано на слици.
7. Уклоните опружни компресор.
8. Затегните самозатезну матицу на потребан обртни момент.
Момент затезања: 40–55 Нм