Конвергенција
Тое се дефинише као разлика у растојању (Б–А) између предње и задње прирубнице наплатка точкова. Позитиван прст значи да су точкови на предњој страни ближе један него на задњем делу, када се мери на висини средње тачке точка. Ако утикач не испуњава потребну вредност, олабавите сигурносне навртке на левој и десној страни вучне шипке, а затим ротирајте шипке да бисте подесили потребне углове. Затегните матице. С окретом клипњача мења се позитивни нагиб за приближно 5,5 мм.
Прст: 0±3 мм
Упозорење! Подешавање прстију треба да се изврши окретањем левог и десног краја вучне шипке под истим углом.
Упозорење! Када подешавате ножни прст, олабавите спољну стезаљку која причвршћује заштитну чизму да бисте спречили да се уврне.
Упозорење! Након подешавања, затегните сигурносне матице на крају вучне шипке и стезаљке за пртљажник.
Момент затезања контранавртке: 50–55 Нм
Цамбер
Нагиб је угао нагиба точка у односу на површину пута у вертикалној равни. Може бити позитиван ако су точкови нагнути ка споља, или негативан ако су точкови нагнути према унутра. Угао нагиба углавном утиче на бочне силе.
Нагиб: 0°±30'
Угао заливања лоптице
Угао уздужног нагиба осовинице се подешава током производње возила и не може се подесити. Ако угао котача није у складу са наведеним, замените све савијене или оштећене делове.
Угао продольного нагиба шкворня: 1°48 '±30'
Упозорење! Пре провере и подешавања поравнања точкова, предње вешање мора бити без истрошених, лабавих или оштећених делова.
Упозорење! Подешавање углова поравнања точкова мора се извршити помоћу специјалног алата 09529–21000.
Упозорење! Нагиб и угао котача осовинице се подешавају током производње возила и не могу се подесити.
Упозорење! Ако нагиб и угао котача осовинице нису наведени, замените све савијене или оштећене делове.
