Конвергенција
Сходност точка је дефинисана као разлика у растојањима (B–A) између предње и задње стране обода точка. Позитиван прстен значи да су предњи точкови ближи један другом него задњи точкови, мерено на средњој висини точка.
Ако скретање није жељене вредности, олабавите леву и десну контранавртку крајева спојне шипке, а затим окрените шипке да бисте подесили потребне углове. Затегните завртње. Скретање (B–A): 0±2 mm.
- Подешавање скретања треба да се изврши окретањем левог и десног краја спојнице под истим углом.
- Приликом подешавања прстију, олабавите спољну стезаљку која држи чизму како бисте спречили њено увијање.
- Након подешавања, затегните контранавртке крајева спојне шипке и стезаљке причвршћивача манжетне.
- Подесите склоност точка тако да разлика између леве и десне стране не буде већа од ±1 мм.
Обртни момент затезања навртке за осигурање краја спојнице: 50–60 N·m
Склопи
Нагиб је угао точка у односу на површину пута у вертикалној равни. Може бити позитиван ако су точкови нагнути ка споља, или негативан ако су точкови нагнути ка унутра. Угао нагиба се подешава током производње возила и не може се подесити. Нагиб: 0°±30'.
Угао уздужног нагиба килња
Угао кингстона се подешава током производње возила и не може се подесити. Ако угао нагиба кингстона не испуњава потребне вредности, замените савијене или оштећене делове. Угао уздужног нагиба кингстона: 2°49'±30.
1. Пре провере и подешавања углова поравнања точкова, предње вешање мора бити без истрошених, лабавих или оштећених делова.
2. Поравнање точкова мора се извршити помоћу специјалног алата 09529–21000.
3. Углови нагиба и кастера се подешавају током производње возила и не могу се подешавати.
4. Ако угао нагиба и нагиба кингстона не одговарају потребним вредностима, замените савијене или оштећене делове.
5. Разлика у одступању уздужног угла нагиба кингстона између леве и десне стране возила не сме бити већа од ±30'.
Подешавање поравнања задњих точкова
Угао нагиба задњег точка: 4 (3/ –1) мм.
Пажња! Подешавање нагиба задњег точка врши се окретањем клипњаче попречне вилице задњег вешања.
Лева страна: ротација у смеру казаљке на сату –> позитивна конвергенција.
Десна страна: ротација у смеру казаљке на сату –> негативна конвергенција.
Промена скретања при окретању клипњаче за један обртај: 0,6 мм (0,6°).
Упозорење: Након подешавања стопала, затегните обе навртке наведеним обртним моментом.
Обртни момент затезања: 50–60 Nm.