Konvergencia
Zbiehavosť je definovaná ako rozdiel vo vzdialenostiach (B–A) medzi prednou a zadnou prírubou ráfikov kolies. Kladná zbiehavosť znamená, že kolesá vpredu sú bližšie k sebe ako vzadu, merané vo výške stredu kolesa. Ak zbiehavosť nespĺňa požadovanú hodnotu, uvoľnite ľavú a pravú poistnú maticu na konci tiahla a potom otáčaním tyčí nastavte požadované uhly. Dotiahnite poistné matice. Otočenie ojníc do S zmení kladnú zbiehavosť približne o 5,5 mm.
Špička: 0±3 mm
POZOR! Nastavenie špičky by sa malo vykonať otočením ľavého a pravého konca tiahla do rovnakého uhla.
POZOR! Pri nastavovaní špičky uvoľnite vonkajšiu svorku zaisťujúcu ochrannú obuv, aby ste zabránili jej skrúteniu.
POZOR! Po nastavení utiahnite poistné matice na konci spojovacej tyče a upínacie svorky.
Uťahovací moment poistnej matice: 50–55 Nm
Prevýšenie
Odklon je uhol sklonu kolesa vzhľadom na povrch vozovky vo vertikálnej rovine. Môže byť pozitívny, ak sú kolesá naklonené smerom von, alebo negatívny, ak sú kolesá naklonené dovnútra. Uhol odklonu ovplyvňuje hlavne bočné sily.
Odklon: 0° ±30'
Uhol odlievania Kingpin
Pozdĺžny uhol sklonu čapu sa nastavuje pri výrobe vozidla a nedá sa nastaviť. Ak uhol kolieska čapu nezodpovedá špecifikácii, vymeňte všetky ohnuté alebo poškodené diely.
Uhol kolieska čapu: 1°48' ±30'
POZOR! Pred kontrolou a nastavením geometrie kolies musí byť predné zavesenie zbavené opotrebovaných, uvoľnených alebo poškodených častí.
POZOR! Nastavenie uhlov geometrie kolies sa musí vykonať pomocou špeciálneho nástroja 09529–21000.
POZOR! Odklon a uhol sklonu čapu sú nastavené pri výrobe vozidla a nie je možné ich nastaviť.
POZOR! Ak odklon a uhol natočenia čapu nezodpovedajú špecifikáciám, vymeňte všetky ohnuté alebo poškodené diely.
