Konvergencia:
- modely pred rokom 2001:
- α+β: 0°0'0"±17'11"
- VA: 0±3 mm
- modely od roku 2001:
- α+β: 0°0'0"±10'48"
- VA: 0±2 mm
Ak špička nespĺňa špecifikácie, upravte špičku.
2. Nastavte zbiehavosť predných kolies.
- a) Uvoľnite svorky pätky spojovacej tyče.
- b) Uvoľnite poistné matice koncov spojovacích tyčí.
- c) Otočte ľavú a pravú tyč o rovnakú hodnotu a nastavte zbiehavosť.
Poznámka: pri otočení spojovacích tyčí o 1 otáčku sa špička zmení o 9,6 mm.
- d) Dotiahnite poistné matice na konci spojovacej tyče.
- Uťahovací moment: 50-55 Nm
- e) Utiahnite svorky pätky spojovacej tyče.
Poznámka: Uistite sa, že kryty nie sú skrútené.
3. Postavte auto na nastavovací stojan a skontrolujte uhly odklonu, pozdĺžny a priečny sklon predných kolies.
- Uhol sklonu:
- na modeloch s konvenčným zavesením: 0°0'±30'
- na modeloch s odpružením pre nerovné cesty: 0°8'±30'
- rozdiel v hodnotách pre ľavé a pravé kolesá: nie viac ako 30'
- Uhol pozdĺžneho sklonu osi otáčania: 3°15'±1°
- rozdiel v hodnotách pre ľavé a pravé kolesá: nie viac ako 30'
- Uhol bočného sklonu osi otáčania: 8°29'
Odklon, záklon a uhol záklonu predných kolies nie je možné nastaviť. Ak získané hodnoty nezodpovedajú technickým údajom, vymeňte deformované a poškodené časti zavesenia.
Kontrola a nastavenie uhlov kolies
Úplne otočte volant a zmerajte uhly natočenia volantu.
Rotačné uhly:
- vnútorné koleso: 40,7°±2°
- vonkajšie koleso: 32,4°
Ak sa uhly natočenia kolies líšia od štandardných, upravte ich zmenou dĺžky tyčí riadenia.