Konvergencija:
- modeli prije 2001:
- α+β: 0°0'0"±17'11"
- VA: 0±3 mm
- modeli od 2001:
- α+β: 0°0'0"±10'48"
- VA: 0±2 mm
Ako nožni prst nije unutar specifikacija, prilagodite nožni prst.
2. Podesite dodir prednjih kotača.
- a) Otpustite stezaljke prtljažnika spone.
- b) Otpustite sigurnosne matice na krajevima spone.
- c) Okrenite lijevu i desnu šipku za isti iznos i prilagodite toe-in.
Napomena: prilikom okretanja spona za 1 okretaj, vrh se mijenja za 9,6 mm.
- d) Zategnite sigurnosne matice na kraju spone.
- Moment pritezanja: 50-55 Nm
- e) Zategnite stezaljke prtljažnika spone.
Napomena: provjerite da poklopci nisu uvrnuti.
3. Postavite automobil na postolje za podešavanje i provjerite kutove nagiba, uzdužni i poprečni nagib prednjih kotača.
- Kut nagiba:
- na modelima s konvencionalnim ovjesom: 0°0'±30'
- na modelima s ovjesom za teške ceste: 0°8'±30'
- razlika u vrijednostima za lijevi i desni kotač: ne više od 30'
- Kut uzdužnog nagiba osi rotacije: 3°15'±1°
- razlika u vrijednostima za lijevi i desni kotač: ne više od 30'
- Kut bočnog nagiba osi rotacije: 8°29'
Nagib, kotač i kut kotača prednjih kotača ne mogu se podešavati. Ako dobivene vrijednosti ne odgovaraju tehničkim podacima, zamijenite deformirane i oštećene dijelove ovjesa.
Provjera i podešavanje kutova kotača
Okrenite upravljač do kraja i izmjerite kutove upravljanja.
Kutovi rotacije:
- unutarnji kotač: 40,7°±2°
- vanjski kotač: 32,4°
Ako se kutovi zakretanja kotača razlikuju od standardnih, prilagodite ih promjenom duljine šipki upravljača.