Predné závesné ramená.
1 - horné predné rameno odpruženia, 2 - zostava predného odpruženia, 3 - strmeň vzpery, 4 - hnací hriadeľ, 5 - stabilizátor predného odpruženia, 6 - spodné rameno predného odpruženia, 7 - spojovací prvok, 8 - otočný kĺb kompletný s nábojom.
Odstúpenie
1. Zdvihnite auto, odstráňte skrutky a vyberte predné koleso.
- Uťahovací moment: 90-110 Nm
2. Uvoľnite maticu guľového kĺbu.
Poznámka: maticu úplne neodskrutkujte.
3. Pomocou špeciálneho nástroja odpojte guľový kĺb ramena od čapu riadenia.
4. Odskrutkujte dve matice a odstráňte hornú páku predného závesného držiaka pri zbere.
- Uťahovací moment: 80-100 Nm
5. Odskrutkujte skrutky a odstráňte upevnenie páky.
- Uťahovací moment: 55-65 Nm
Vyšetrenie
1. Skontrolujte, či puzdro nie je opotrebované a poškodené.
2. Skontrolujte horné predné rameno, či nie je ohnuté alebo inak poškodené.
3. Skontrolujte, či manžeta guľového kĺbu nie je prasknutá. Ak je ochranná obuv prasknutá, nahraďte ju mazivom.
4. Skontrolujte moment stragivaniye prsta guľovej podpery páky.
- A) Niekoľkokrát zatraste čapom guľového kĺbu a skontrolujte, či nemá nadmernú vôľu.
- b) Naskrutkujte samosvornú maticu na čap guľového kĺbu a pomocou momentového kľúča odmerajte moment odtrhnutia.
- Menovitá hodnota: 1,5-2,5 Nm
- V) Ak je vylamovací moment väčší ako horná hranica menovitej hodnoty, vymeňte zostavu horného ramena.
- G) Ak je moment odtrhnutia menší ako spodná hranica menovitej hodnoty, potom je použitie guľového kĺbu povolené, ak nie je guľový kĺb opotrebený.
Inštalácia
Montáž spodného ramena predného zavesenia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, uťahovacie momenty skrutiek a matíc sú uvedené v texte popisu postupu demontáže a na montážnom výkrese "Predné zavesenie spodných ramien".