Predné závesné ramená.
1 - horné predné rameno odpruženia, 2 - zostava predného odpruženia, 3 - vidlica, 4 - hnací hriadeľ, 5 - tyč stabilizátora predného odpruženia, 6 - spodné predné rameno odpruženia, 7 - spojovací prvok, 8 - kĺb riadenia komplet s nábojom.
Odstránenie
1. Zdvihnite auto, odstráňte skrutky a vyberte predné koleso.
- Uťahovací moment: 90-110 Nm
2. Uvoľnite maticu guľového kĺbu.
Poznámka: Maticu úplne neodskrutkujte.
3. Pomocou špeciálneho nástroja odpojte guľový kĺb horného ramena nápravy od čapu riadenia.
4. Odskrutkujte dve matice a odstráňte zostavu horného ramena predného zavesenia kolies.
- Uťahovací moment: 80-100 Nm
5. Odskrutkujte skrutky a odstráňte upevnenie páky.
[Pôvodný text je zverejnený na webovej stránke: HyundaiBook.ru]
- Uťahovací moment: 55-65 Nm
Vyšetrenie
1. Skontrolujte, či puzdro nie je opotrebované a poškodené.
2. Skontrolujte horné predné rameno, či nie je ohnuté alebo inak poškodené.
3. Skontrolujte, či ochranný kryt guľového kĺbu nie je prasknutý. Ak sú na ochrannom kryte praskliny, vymeňte kryt a naneste naň mazivo.
4. Skontrolujte moment, kedy sa guľový čap páky vysunie.
- a) Niekoľkokrát zakývajte čapom guľového kĺbu, aby ste skontrolovali nadmernú vôľu.
- b) Naskrutkujte samosvornú maticu na čap guľového kĺbu a pomocou momentového kľúča odmerajte vylamovací moment.
- Nominálna hodnota: 1,5-2,5 Nm
- c) Ak vylamovací moment prekročí hornú hranicu menovitej hodnoty, vymeňte zostavu horného ramena.
- d) Ak je moment odtrhnutia menší ako spodná hranica menovitej hodnoty, potom je použitie guľového kĺbu povolené, ak nie je guľový kĺb opotrebený.
Inštalácia
Montáž spodného ramena predného zavesenia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, uťahovacie momenty skrutiek a matíc sú uvedené v texte popisu postupu demontáže a na montážnom výkrese "Spodné rameno prednej časti; pozastavenie".