Предни рамена на окачването.
1 - горно рамо на предно окачване, 2 - монтаж на стойка на предно окачване, 3 - вилка на стойка, 4 - задвижващ вал, 5 - стабилизираща щанга на предно окачване, 6 - долно рамо на предно окачване, 7 - свързващ елемент, 8 - пълен кормилен накрайник с главина.
Оттегляне
1. Повдигнете колата с крик, свалете болтовете и свалете предното колело.
- Момент на затягане: 90-110 Nm
2. Разхлабете гайката на сферичния шарнир.
Забележка: не развивайте гайката напълно.
3. С помощта на специалния инструмент разкачете сферичния шарнир на горната част на рамото от кормилния накрайник.
4. Отстранете две гайки и отстранете горния лост на предната окачваща скоба в сбора.
- Момент на затягане: 80-100 Nm
5. Завъртете болтовете и отстранете закрепването на лоста.
- Момент на затягане: 55-65 Nm
Преглед
1. Проверете втулката за износване и повреда.
2. Проверете горното рамо на предното окачване за огънати или други повреди.
3. Проверете багажника на сферичния шарнир за пукнатини. Ако предпазният багажник е напукан, сменете го със смазка.
4. Проверете момента на затягане на пръста на сферичната опора на лоста.
- А) Разклатете щифта на сферичния шарнир няколко пъти, проверете за прекомерна хлабина.
- b) Завийте самозаключваща се гайка върху щифта на сферичния шарнир и използвайте динамометричен ключ, за да измерите въртящия момент на откъсване.
- Номинална стойност: 1,5-2,5 Nm
- V) Ако въртящият момент на разкъсване е по-голям от горната граница на номиналната стойност, сменете комплекта на горното рамо.
- Ж) Ако въртящият момент на разкъсване е по-малък от долната граница на номиналната стойност, тогава използването на сферична става е разрешено, ако няма износване на сферичната става.
Инсталация
Монтажът на долното рамо на предното окачване се извършва в обратния ред на демонтаж, моментите на затягане на болтовете и гайките са посочени в текста на описанието на процедурата за демонтаж и в монтажния чертеж "Предно окачване с долно рамо".