Предни рамена на окачването.
1 - горно предно окачващо рамо, 2 - предно окачване, 3 - опорна вилка, 4 - задвижващ вал, 5 - предно окачване, стабилизираща щанга, 6 - долно предно окачващо рамо, 7 - свързващ елемент, 8 - кормилен накрайник в комплект с главина.
Премахване
1. Повдигнете колата с крик, свалете болтовете и свалете предното колело.
- Момент на затягане: 90-110 Nm
2. Разхлабете гайката на сферичния шарнир.
Забележка: Не развивайте гайката напълно.
3. С помощта на специалния инструмент разкачете сферичния шарнир на горния контролен лост от кормилния колян.
4. Развийте двете гайки и свалете горния механизъм на предното окачване.
- Момент на затягане: 80-100 Nm
5. Развийте болтовете и свалете закопчалките на лоста.
- Момент на затягане: 55-65 Nm
Преглед
1. Проверете втулката за износване и повреда.
2. Проверете горното рамо на предното окачване за огънати или други повреди.
3. Проверете защитното покритие на сферичния шарнир за пукнатини. Ако има пукнатини в защитния капак, сменете капака, като нанесете смазка върху него.
4. Проверете момента, в който щифтът на сферичния шарнир на лоста се измести.
- a) Разклатете щифта на сферичния шарнир няколко пъти, за да проверите за прекомерен луфт.
- b) Завийте самозаключващата се гайка върху щифта на сферичния шарнир и с помощта на динамометричен ключ измерете въртящия момент на разкъсване.
- Номинална стойност: 1,5-2,5 Nm
[Оригиналният текст е достъпен на уебсайта: HyundaiBook]
- c) Ако въртящият момент надвишава горната граница на номиналната стойност, сменете комплекта на горното рамо.
- г) Ако моментът на разкъсване е по-малък от долната граница на номиналната стойност, тогава използването на сферична става е разрешено, ако няма износване на сферичната става.
Монтиране
Монтажът на долното рамо на предното окачване се извършва в реда, обратен на демонтажа, моментите на затягане на болтовете и гайките са посочени в текста на описанието на процедурата за демонтаж и в монтажния чертеж "Долно рамо на предното окачване; окачване".