Долно рамо на предното окачване (Hyundai Sonata EF)

Премахване

1. Повдигнете колата с крик, свалете болтовете и свалете предното колело.

• Момент на затягане: 90-110 Nm

2. Разхлабете гайката на сферичния шарнир.

Забележка: Не развивайте гайката напълно.

3. С помощта на специалния инструмент разкачете сферичния шарнир от долното рамо.



4. Отстранете двата болта и разкачете долната сферична става от кормилния накрайник.

• Момент на затягане: 100-120 Nm

5. Свалете долния болт на вилицата.

• Момент на затягане: 100-120 Nm

6. Развийте гайката и разкачете връзката на стабилизиращата щанга от долното рамо на предното окачване.

• Момент на затягане: 35-45 Nm

7. Отстранете двата болта на задната втулка на долното рамо.

• Момент на затягане: 100-120 Nm

8. Отстранете болта и разкачете долното рамо от подрамката.

• Момент на затягане: 120-140 Nm

9. При необходимост демонтирайте кормилния механизъм (вижте глава "Кормилно управление").

10. Ако е необходимо, отстранете стабилизиращата щанга.

Разглобяване

1. Развийте трите гайки и отстранете свързващия елемент.

• Момент на затягане: 120-140 Nm

2. С помощта на специален инструмент отстранете монтажната втулка на стелажа от свързващия елемент.



3. С помощта на специалния инструмент отстранете предната втулка на долното управляващо рамо.

Преглед

1. Проверете гумените втулки за износване или деформация.

2. Проверете долното рамо за огъване или пукнатини.

3. Проверете защитния капак на сферичния шарнир за пукнатини и повреди.

4. Проверете всички болтове за деформация или повреда.

5. Проверете въртящия момент на шарнирния щифт.

• a) Ако защитният маншон на сферичния шарнир е напукан или повреден, сменете модула на сферичния шарнир.
• b) Разклатете щифта на сферичния шарнир няколко пъти.
• c) Измерете въртящия момент на щифта на сферичния шарнир.
• Номинална стойност: 0,1-0,4 Nm

• d) Ако въртящият момент е по-малък от долната граница на номиналната стойност, сменете сферичния шарнир.
• e) Ако въртящият момент надвиши горната граница на номиналната стойност, сферичната става може да се използва повторно, докато въртящият момент надвиши 1,5 Nm.

Сглобяване

1. Сглобяването на долното рамо на предното окачване се извършва в обратен ред на разглобяването.

2. При сглобяване монтирайте предната втулка, както е показано на фигурата.

Монтиране

1. Монтирането на долното рамо на предното окачване се извършва в реда, обратен на демонтирането; моментите на затягане на болтовете и гайките са посочени в текста на описанието на процедурата за демонтаж и в монтажния чертеж "Рамените на предното окачване".

2. Когато инсталирате и свързвате връзката на стабилизиращата щанга, уверете се, че дължината ("A") на резбовата част на връзката, стърчаща от гайката, съответства на определената стойност.

• Дължина "А": 3-5 мм