Важелі передньої підвіски.
1 - верхній важіль передньої підвіски; 2 - стійка передньої підвіски в зборі; 3 - вилка стійки; 4 - приводний вал; 5 - стійка стабілізатора поперечної стійкості передньої підвіски; 6 - нижній важіль передньої підвіски; у зборі зі маточкою.
Зняття
1. Піддомкратте автомобіль, відкрутіть болти і зніміть переднє колесо.
- Момент затягування: 90-110 Нм
2. Ослабте гайку опорної кулі.
Примітка: не відвертайте гайку повністю.
3. Використовуючи спецінструмент, від'єднайте кульову опору від нижнього важеля.
4. Відкрутіть два болти та від'єднайте нижню кульову опору від поворотного кулака.
- Момент затягування: 100-120 Нм
5. Викрутіть нижній болт вилки.
- Момент затягування: 100-120 Нм
6. Відкрутіть гайку та від'єднайте стійку стабілізатора поперечної стійкості від нижнього важеля передньої підвіски.
- Момент затягування: 35-45 Нм
7. Відкрутіть два болти задньої втулки нижнього важеля.
- Момент затягування: 100-120 Нм
8. Відкрутіть болт і від'єднайте нижній важіль від підрамника.
- Момент затягування: 120-140 Нм
9. При необхідності зніміть кермовий механізм (див. розділ "Рульове управління").
10. За потреби зніміть стабілізатор поперечної стійкості.
Розбирання
1. Викрутіть три гайки та зніміть з'єднувальний елемент.
- Момент затягування: 120-140 Нм
2. Використовуючи спецінструмент, витягніть із сполучного елемента втулку кріплення стійки.
3. Використовуючи спецінструмент, витягніть передню втулку нижнього важеля.
Перевірка
1. Перевірте гумові втулки на відсутність зношування або деформації.
2. Перевірте нижній важіль на відсутність вигину чи тріщин.
3. Перевірте захисний чохол кульової опори на відсутність тріщин та пошкоджень.
4. Перевірте всі болти на відсутність деформації та пошкоджень.
5. Перевірте момент обертання пальця кульової опори.
- а) За наявності тріщин або пошкоджень захисного чохла кульової опори замініть кульову опору у збиранні.
- б) Декілька разів похитайте палець кульової опори.
- в) Виміряйте момент обертання пальця кульової опори.
- Номінальне значення: 0,1-0,4 Нм
- г) Якщо момент обертання менший за нижню межу номінального значення, то замініть кульову опору в зборі.
- д) Якщо момент обертання перевищує верхню межу номінального значення, допускається повторне використання кульової опори, поки момент обертання не перевищить 1,5 Нм.
Складання
1. Складання нижнього важеля передньої підвіски проводиться в порядку, зворотному розбиранні.
2. Під час складання встановіть передню втулку, як показано на малюнку.
Встановлення
1. Установка нижнього важеля передньої підвіски проводиться в порядку, зворотному знятті, моменти затягування болтів і гайок вказані в тексті опису процедури зняття та на складальному малюнку "Важелі передньої підвіски".
2. При установці під'єднання стійки стабілізатора поперечної стійкості забезпечте відповідність довжини ("А") виступає з гайки різьбової частини стійки зазначеного значення.
- Довжина "А": 3-5 мм