Важелі передньої підвіски.
1 - верхній важіль передньої підвіски; 2 - стійка передньої підвіски в зборі; 3 - вилка стійки; 4 - приводний вал; 5 - стійка стабілізатора поперечної стійкості передньої підвіски; 6 - нижній важіль передньої підвіски; у зборі зі маточкою.
Зняття
1. Підібрати автомобіль, відкрутити болти і зняти переднє колесо.
- Момент затягування: 90-110 Нм
2. Послабте гайку опорної кулі.
Примітка: не відвертайте гайку повністю.
3. Використовуючи спецінструмент, від'єднайте кульову опору верхнього важеля від поворотного кулака.
4. Відкрутіть дві гайки та зніміть верхній важіль передньої підвіски у зборі.
- Момент затягування: 80-100 Нм
5. Відкрутіть болти та зніміть кріплення важеля.
- Момент затягування: 55-65 Нм
Перевірка
1. Перевірте втулку на відсутність зносу та пошкоджень.
2. Перевірте верхній важіль передньої підвіски на відсутність вигинів та інших пошкоджень.
3. Перевірте захисний чохол кульової опори на відсутність тріщин. Якщо на захисному чохлі є тріщини, замініть чохол, нанісши на нього мастило.
4. Перевірте момент стрілювання пальця кульової опори важеля.
- а) Декілька разів похитайте палець кульової опори, перевірте відсутність надмірного люфту.
- б) Наверніть гайку, що самокінчається, на палець кульового шарніра і, використовуючи динамометричний ключ, виміряйте момент стругування.
- Номінальне значення: 1,5-2,5 Нм
- в) Якщо момент стригання перевищує верхню межу номінального значення, замініть верхній важіль у зборі.
- г) Якщо момент стругування менший за нижню межу номінального значення, то допускається використання кульової опори, якщо відсутня знос кульового шарніра.
Встановлення
Установка нижнього важеля передньої підвіски проводиться в порядку, зворотному знятті, моменти затягування болтів і гайок вказані в тексті опису процедури зняття та на складальному малюнку "Нижній важіль передньої підвіски".