1 – нижня опора пружини; 2 – верхня опора пружини; 3 – кронштейн стійки; 4 - гайка, що самоконтряться, 40-55 Н·м; 5 – гайка, 20–30 Н·м; 6 – пружина; 7 – стійка задньої підвіски; 8 – гайка, 75–90 Н·м.
Елементи задньої підвіски
1 – кріпильний елемент задньої осі; 2 – нижній поздовжній важіль; 3 – болт, 40–50 Н·м; 4 - гайка, 100-120 Н·м; 5 – задній стабілізатор поперечної стійкості; 6 – болт, 17–26 Н·м; 7 – болт, 35–45 Н·м; 8 – гайка*, 130–150 Н·м; 9 – гайка*, 100–120 Н·м; 10 - гайка *, 88-100 Н·м; 11 - гайка *, 130-150 Н·м; 12 – нижній поперечний важіль (В) задньої підвіски; 13 – нижній поперечний важіль (А) задньої підвіски.
Попередження! * Відзначено гайки, які необхідно затягнути потрібним моментом тільки після встановлення автомобіля на колеса.
Зняття
1. Складіть заднє сидіння.
2. Зніміть задню кришку з арки колеса.
3. Викрутіть три верхні гайки кріплення задньої стійки.
4. Зніміть заднє колесо.
5. Від'єднайте від задньої стійки гальмівну трубку та датчик частоти обертання колеса.
6. Відкрутіть гайки і дістаньте болти кріплення стійки до кріплення задньої осі і дістаньте стійку з-під крила автомобіля.
Попередження! Будьте обережні, щоб не пошкодити стійку задньої підвіски.
Розбирання
1. Спеціальним пристроєм стисніть пружину стійки задньої підвіски.
Попередження! Для стиснення пружини використовуйте лише надійний інструмент.
2. Поверніть стопорну гайку у верхній частині штока амортизатора.
3. Зніміть опору стійки, верхню опору пружини, циліндричну пружину, пилозахисний чохол та нижню опору пружини.
Перевірка
1. Перевірте опору стійки на відсутність зносу чи пошкоджень.
2. Перевірте гумові деталі на відсутність пошкоджень чи погіршення їхнього стану.
Матеріал отримано з офіційного ресурсу: HYUNDAIBOOK.ru
3. Перевірте циліндричну пружину на відсутність прогину та втрату пружності.
4. Перевірте амортизатор наступним чином:
- a. Візьміться рукою за шток амортизатора і втисніть кілька разів і витягніть його з амортизатора;
- b. Перевірте, чи шток переміщується плавно, без заїдань, і зусилля, що прикладається до штока, не змінюється з кожним ходом;
- c. Переконайтеся, що при переміщенні штока відсутні сторонні шуми.
Складання
1. Встановіть нижню опору пружини так, щоб її виступи увійшли до отворів тарілки пружини.
2. Встановіть на амортизатор пилозахисний чохол.
3. Спеціальним пристроєм стисніть пружину стійки передньої підвіски. Після повного стиснення пружини встановіть на амортизатор.
4. Повністю витягніть шток амортизатора та встановіть верхню опору пружини та опору стійки.
Попередження! Поєднайте D-образний отвір у верхній опорі пружини з лиском на штоку амортизатора.
5. Правильно розташуйте верхній і нижній кінці циліндричної пружини, встановивши їх у виїмки, і наверніть гайку, що самоконтроль, але не затягуйте її остаточно.
6. Розташуйте болт кріплення опори пружини так, щоб поєднати проекції прокладок, як показано на малюнку.
7. Зніміть пристрій для стиснення пружини.
8. Затягніть самоконтрюючу гайку потрібним моментом затягування.
Момент затягування: 40–55 Н·м