1 – нижня опора пружини; 2 – пилозахисний чохол; 3 – верхня опора пружини; 4 – опора стійки; 5 - гайка, що самоконтряться, 60-70 Н·м; 6 – пилозахисний ковпак; 7 – гайка*, 20–30 Н·м; 8 – пружина; 9 – амортизаційна стійка передньої підвіски; 10 – гайка, 75–90 Нм.
Попередження! * Відзначено гайку, яку необхідно затягнути необхідним моментом тільки після встановлення автомобіля на колеса.
Зняття
1. Зніміть переднє колесо.
2. Відокремте кронштейн гальмівної трубки гальмівної системи від стійки передньої підвіски.
Попередження! Не порвіть і не пошкодіть гальмівну трубку.
3. Викрутіть гайки верхнього кріплення стійки.
4. Відкрутіть гайки і дістаньте болти кріплення стійки до поворотного кулака і дістаньте стійку з-під крила автомобіля.
5. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю.
Розбирання
1. Лізом плоскої викрутки зніміть ковпак.
2. Спеціальним пристроєм стисніть пружину стійки передньої підвіски.
Попередження! Для стиснення пружини використовуйте лише надійний інструмент.
3. Поверніть стопорну гайку у верхній частині штока амортизатора.
4. Зніміть опору стійки, верхню опору пружини, циліндричну пружину, пилозахисний чохол та нижню опору пружини.
Перевірка
1. Перевірте підшипник опори на відсутність зносу або пошкоджень.
2. Перевірте гумові деталі на відсутність пошкоджень чи погіршення їхнього стану.
3. Перевірте циліндричну пружину на відсутність прогину та втрату пружності.
4. Перевірте амортизатор таким чином:
- a. візьміться рукою за шток амортизатора і кілька разів утисніть і витягніть його з амортизатора;
- b. перевірте, що шток переміщається плавно, без заїдань, і зусилля, що прикладається до штока, не змінюється з кожним ходом;
- c. переконайтеся, що при переміщенні штока відсутні сторонні шуми.
Складання
1. Встановіть нижню опору пружини так, щоб її виступи увійшли до отворів тарілки пружини.
2. Встановіть на амортизатор пилозахисний чохол.
3. Спеціальним пристроєм стисніть пружину стійки передньої підвіски. Після повного стиснення пружини встановіть на амортизатор.
Попередження! Встановіть циліндричну пружину маркуванням, спрямованим на шарнір.
4. Повністю витягніть шток амортизатора та встановіть верхню опору пружини та опору стійки.
Попередження! Поєднайте D-образний отвір у верхній опорі пружини з лиском на штоку амортизатора.
5. Правильно розташуйте верхній і нижній кінці циліндричної пружини, встановивши їх у виїмки, і наверніть гайку, що самоконтроль, але не затягуйте її остаточно.
6. Зніміть пристрій для стиснення пружини.
7. Затягніть самоконтрюючу гайку потрібним моментом затягування.
Момент затягування: 60–70 Н·м
8.Змастіть верхній підшипник амортизаційної стійки та встановіть пилозахисний ковпачок.
Попередження! Переконайтеся, що мастило не потрапило на гумові деталі опори стійки.