1 – suport inferior arc; 2 – suport de arc superior; 3 – suport de rack; 4 – piuliță autoblocante, 40–55 Nm; 5 – piuliță, 20–30 Nm; 6 – primăvară; 7 – bară suspensie spate; 8 – piuliță, 75–90 Nm.
Elemente de suspensie spate
1 – element de fixare a axei spate; 2 – braț de suspensie inferior; 3 – bolț, 40–50 Nm; 4 – piuliță, 100–120 Nm; 5 – bară antiruliu spate; 6 – bolț, 17–26 Nm; 7 – bolț, 35–45 Nm; 8 – piuliță*, 130–150 Nm; 9 – piuliță*, 100–120 Nm; 10 – piuliță*, 88–100 Nm; 11 – piuliță*, 130–150 Nm; 12 – suspensie spate a brațului triunghi inferior (B); 13 – brațul transversal inferior (A) al suspensiei spate.
Avertizare! * Piulițele sunt marcate care trebuie strânse la cuplul necesar numai după ce vehiculul este instalat pe roți.
Demontarea
1. Rabatați bancheta din spate.
2. Scoateți capacul din spate de pe pasajul roții.
3. Scoateți cele trei piulițe superioare de fixare a barei din spate.
4. Scoateți roata din spate.
5. Deconectați conducta de frână și senzorul de viteză a roții de la stâlpul din spate.
6. Deșurubați piulițele și scoateți șuruburile care fixează bara de elementul de fixare a punții din spate și scoateți bara de sub aripa mașinii.
Avertizare! Aveți grijă să nu deteriorați loncherul suspensiei spate.
Dezasamblarea
1. Utilizați o unealtă specială pentru a comprima arcul lonjei suspensiei din spate.
Avertizare! Utilizați numai un instrument de încredere pentru a comprima arcul.
2. Scoateți piulița de blocare din partea superioară a tijei amortizorului.
3. Scoateți suportul lonjeroanei, suportul arcului superior, arcul elicoidal, capacul de praf și suportul arcului inferior.
Examinare
1. Verificați suportul suportului pentru uzură sau deteriorare.
2. Verificați piesele din cauciuc pentru a nu se deteriora sau deteriora.
3. Verificați arcul elicoidal pentru deformare și pierderea elasticității.
4. Verificați amortizorul după cum urmează:
- o. prindeți tija amortizorului cu mâna și împingeți-o de mai multe ori înăuntru și în afara amortizorului;
- b. verificați dacă tija se mișcă lin, fără blocare, iar forța aplicată tijei nu se modifică cu fiecare cursă;
- c. asigurați-vă că nu există zgomote străine când tija se mișcă.
Asamblare
1. Instalați suportul inferior pentru arc, astfel încât proeminențele sale să se potrivească în orificiile plăcii arcului.
2. Instalați un capac de praf pe amortizor.
3. Utilizați o unealtă specială pentru a comprima arcul lonjei suspensiei din față. După ce arcul este complet comprimat, instalați-l pe amortizor.
4. Extindeți complet tija amortizorului și instalați suportul superior de arc și suportul lonjeroanei.
Avertizare! Aliniați orificiul în formă de D din suportul superior de arc cu partea plată a tijei de șoc.
5. Poziționați corect capetele superioare și inferioare ale arcului elicoidal în adâncituri și înșurubați piulița cu autoblocare, dar nu o strângeți complet.
6. Poziționați șurubul de susținere a arcului astfel încât să aliniați proeminențele distanțierilor, așa cum se arată în figură.
7. Scoateți compresorul cu arc.
8. Strângeți piulița cu autoblocare la cuplul necesar.
Cuplu de strângere: 40–55 Nm