Зміст: Зняття ⇓ Заміна втулки поздовжнього важеля ⇓ Заміна втулки поперечного важеля ⇓ Заміна заднього стабілізатора…⇓ Перевірка ⇓
Мал. 4.51. Поздовжній важіль задньої підвіски
Зняття
Мал. 4.52. Трос гальма стоянки
Від'єднайте трос гальма стоянки від кронштейна поздовжнього важеля задньої підвіски (рис. 4.52).
Мал. 4.53. Болт кріплення поперечного важеля підвіски
Відкрутіть болт кріплення поперечного важеля підвіски до кулака заднього колеса (рис. 4.53).
Підтримайте задню поперечну балку, встановивши домкрат під центральну частину, потім відверніть болти кріплення поперечної балки до кузова.
Зніміть задню поперечну балку разом із поперечними важелями підвіски.
Заміна втулки поздовжнього важеля
Мал. 4.54. Установка спеціального інструменту на подовжній важіль підвіски
Встановіть спеціальний інструмент (09551-25000) на поздовжній важіль підвіски (рис. 4.54).
Витягніть втулку поздовжнього важеля.
Мал. 4.55. Запресовування нової втулки в поздовжній важіль підвіски
Оригінальна версія зберігається на сайті: HyundaiBook
За допомогою спеціального інструменту (09551-25000) запресуйте нову втулку у поздовжній важіль підвіски (рис. 4.55).
Мал. 4.56. Розташування втулки щодо важеля
Примітка. Запресуйте втулку, розташувавши її щодо важеля, як показано на малюнку 4.56.
Заміна втулки поперечного важеля
Мал. 4.57. Установка спеціального інструменту на поперечний важіль підвіски
Встановіть спеціальний інструмент (09545-28100 та 09545-25000) на поперечний важіль (рис. 4.57).
Витягніть втулку поперечного важеля.
Намочіть мильною водою поверхні контакту втулки та поперечного важеля.
За допомогою спеціального інструменту (09545-25000) запресуйте нову втулку у поперечний важіль.
Заміна заднього стабілізатора поперечної стійкості
Від'єднайте стійки стабілізатора від задньої стійки підвіски.
Мал. 4.58. Зняття кронштейнів кріплення стабілізатора
Зніміть кронштейни кріплення стабілізатора (рис. 4.58).
Зніміть стабілізатор поперечної стійкості.
Перевірка
Мал. 4.59. Перевірка моменту обертання шарового шарніра стійки стабілізатора
Перевірте момент обертання шарового шарніра стійки стабілізатора (рис. 4.59).
За наявності тріщин або розривів захисного чохла шарового шарніра замініть його і додайте мастило в шаровий шарнір.
Кілька разів похитайте палець шарового шарніра стійки стабілізатора.
Наверніть гайку, що самоконтряться, на палець кульового шарніра і потім виміряйте момент обертання пальця.
Номінальне значення: 35-40 Нм.
Якщо момент обертання перевищує верхню межу номінального значення, замініть стійку стабілізатора.
Якщо момент обертання менший за нижню межу номінального значення, то кульовий шарнір вважається придатним до подальшої експлуатації, поки відсутнє заїдання і надмірний зазор у шарнірі.