Wycofanie
1. Zdejmij przednie koło.
2. Zdejmij łącznik stabilizatora.
3. Zdemontować wspornik stabilizatora i tuleję
4. Zdejmij tylne mocowanie silnika.
5. Zdejmij stabilizator.
Badanie
1. Sprawdź drążek stabilizatora pod kątem utraty elastyczności i uszkodzeń.
2. Sprawdź stan wszystkich śrub.
3. Sprawdź osłonę łącznika stabilizatora pod kątem pęknięć lub uszkodzeń.
4. Sprawdź moment obrotowy wymagany do obrócenia czopa przegubu kulowego łącznika stabilizatora.
W przypadku pęknięć osłony ochronnej należy ją wymienić i nasmarować zawias.
Poruszaj kilkakrotnie sworzniem przegubu kulowego łącznika stabilizatora z boku na bok.
Moment obrotowy: 1,7 - 3,2 Nm
Jeśli moment obrotowy przekracza dopuszczalne wartości, wymień łącznik stabilizatora.
Jeśli moment obrotowy jest znacznie poniżej dopuszczalnej wartości, przegub kulowy może być ponownie użyty, o ile nie zacina się ani nie ma nadmiernego luzu.
Instalacja
1. Zamontuj tuleję do drążka stabilizatora.
2. Wyrównaj wspornik z piastą. Upewnij się, że wspornik dobrze przylega do piasty.
3. Tymczasowo zamocuj wspornik tulei i zamontuj tuleję po drugiej stronie stabilizatora.
4. Zamocuj łącznik stabilizatora za pomocą klucza płaskiego 14 mm i przykręć nakrętkę samozabezpieczającą.