1 - nakrętka, 35–45 Nm; 2 - nakrętka, 35–45 Nm; 3 – nakrętka, 45–60 Nm; 4 – tylna podpora silnika; 5 - śruba, 30–40 Nm; 6 - drążek stabilizatora; 7 - dolna rama; 8 - śruba, 95-120 Nm; 9 - śruba, 95-120 Nm; 10 - dolne ramię przedniego zawieszenia; 11 - nakrętka, 60–72 Nm.
Wycofanie
1. Zdejmij przednie koło.
2. Zdejmij zawleczkę z wału napędowego, odkręć nakrętkę i zdejmij podkładkę mocującą wał napędowy do piasty przedniego koła.
3. Poluzuj nakrętkę przegubu kulowego dolnego ramienia, ale nie wykręcaj jej całkowicie.
4. Wykręć dwie śruby mocujące dolną część stojaka do obrotowej pięści.
5. Popychając zwrotnicę na zewnątrz, zdejmij wał napędowy z piasty.
6. Za pomocą ściągacza 09568-34000 wypchnij czop przegubu kulowego ze zwrotnicy.
7. Tymczasowo zamontuj dolną śrubę kolumny przedniego zawieszenia.
8. Odkręcić nakrętkę mocowania ciągu stabilizatora.
9. Wykręcić śrubę mocowania przedniej części dolnej dźwigni i tylne śruby mocowania zaślepki.
10. Zdejmij dolne ramię.
Instalacja
Zamocuj łącznik stabilizatora za pomocą klucza płaskiego 14 mm i przykręć nakrętkę samozabezpieczającą.
Demontaż
Wymiana przegubu kulowego i osłony przeciwpyłowej
1. Za pomocą ostrza śrubokręta zdejmij osłonę przeciwpyłową z przegubu kulowego dolnego ramienia.
2. Zdejmij pierścień sprężysty.
3. Za pomocą nylonowego młotka oddziel przegub kulowy od dolnego ramienia.
4. Za pomocą narzędzia specjalnego wciśnij nowy przegub kulowy w dolne ramię.
5. Zamontować pierścień sprężysty.
6. Zamontować osłonę przeciwpyłową za pomocą narzędzia specjalnego.