1 - гайка, 35–45 Nm; 2 - гайка, 35–45 Nm; 3 – гайка, 45–60 Nm; 4 – задна опора на двигателя; 5 - болт, 30–40 Nm; 6 - стабилизираща щанга; 7 - долна рамка; 8 - болт, 95–120 Nm; 9 - болт, 95–120 Nm; 10 - долното рамо на предното окачване; 11 - гайка, 60–72 Nm.
Оттегляне
1. Свалете предното колело.
2. Отстранете шплинта от задвижващия вал, развийте гайката и отстранете шайбата, закрепваща задвижващия вал към главината на предното колело.
3. Разхлабете гайката на сферичния шарнир на долното рамо, но не я отстранявайте напълно.
4. Завъртете два болта за закрепване на долната част на стелажа към въртящия се юмрук.
5. Избутвайки кормилния накрайник навън, извадете задвижващия вал от главината.
6. С помощта на теглич 09568-34000 натиснете цапфата на сферичния шарнир от кормилния колян.
7. Монтирайте временно долния болт на стойката на предното окачване.
8. Развийте гайката за закрепване на тягата на стабилизатора.
9. Извийте болта за закрепване на предната страна на долния лост и задните болтове за закрепване на щепсела.
10. Отстранете долната част на ръката.
Инсталация
Фиксирайте връзката на стабилизатора с 14 мм отворен гаечен ключ и завийте самозаключващата се гайка.
Разглобяване
Смяна на сферичния шарнир и праховия капак
1. Използвайте острие на отвертка, за да отстраните капака за прах от сферичния шарнир на долното рамо.
2. Отстранете пружинния пръстен.
3. С помощта на найлонов чук отделете сферичната става от долната част на рамото.
4. С помощта на специалния инструмент натиснете новата сферична става в долната част на рамото.
5. Монтирайте пружинния пръстен.
6. Поставете капака за прах със специалния инструмент.