Układ przeciwblokujący ma za zadanie zapobiegać blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania.
Główne funkcje ABS:
- skrócenie drogi hamowania poprzez eliminację blokowania kół podczas gwałtownego hamowania;
- poprawa stabilności kontroli pojazdu podczas hamowania.
Układ przeciwblokujący działa w oparciu o informacje z czterech czujników przesyłane do modułu ABS. System steruje każdym kołem indywidualnie i zmniejsza ciśnienie płynu w hamulcu koła, którego koło zaczyna się blokować.
W normalnych warunkach standardowy układ hamulcowy hamuje do momentu zablokowania koła, co zostaje wykryte przez jednostkę sterującą ABS. Podczas normalnego hamowania zawory dolotowe zwykle otwierają się, a zawory wydechowe zwykle zamykają się.
Gdy jednostka sterująca ABS wykryje blokadę koła, steruje każdym zaworem w celu zwiększenia lub zmniejszenia ciśnienia.
Jednostka sterująca ABS określa prędkość obrotową i stopień zwalniania każdego koła na podstawie informacji z czujników prędkości kół. Podczas hamowania prędkość koła maleje, a moduł ABS wykrywa różnicę między prędkością pojazdu a prędkością koła. Jeżeli opóźnienie niektórych kół przekroczy oczekiwaną wartość, moduł ABS wykrywa początek blokowania i otwiera odpowiednie elektrozawory w celu zmniejszenia ciśnienia płynu hamulcowego. W takim przypadku prędkość obrotowa koła wzrasta, zawór elektromagnetyczny nadmiarowy ciśnienia zamyka się, a ciśnienie płynu hamulcowego wzrasta w cylindrze roboczym hamulca odpowiedniego koła.