A blokkolásgátló fékrendszert úgy tervezték, hogy megakadályozza a kerekek blokkolását erős fékezéskor.
Az ABS fő funkciói:
- a fékút csökkentése a kerekek blokkolásának megszüntetésével erős fékezéskor;
- a jármű irányítás stabilitásának javítása fékezés közben.
A blokkolásgátló fékrendszer az ABS-egységhez továbbított négy érzékelő információi alapján működik. A rendszer minden kereket külön-külön vezérel, és csökkenti a folyadéknyomást a kerékfékben, amelynek kereke blokkolni kezd.
Normál körülmények között a standard fékrendszer a kerék blokkolódásáig fékez, amit az ABS vezérlőegység érzékel. Normál fékezéskor a szívószelepek jellemzően kinyílnak, a kipufogószelepek pedig jellemzően záródnak.
Amikor az ABS vezérlőegység kerékblokkolást észlel, minden szelepet szabályoz a nyomás növelése vagy csökkentése érdekében.
Az ABS vezérlőegység a keréksebesség-érzékelők információi alapján határozza meg az egyes kerekek forgási sebességét és lassulási sebességét. Fékezéskor a kerék fordulatszáma csökken, és az ABS egység érzékeli a jármű sebessége és a keréksebesség közötti különbséget. Ha egyes kerék lassulása meghaladja a várt értéket, az ABS egység érzékeli a blokkolódás kezdetét, és kinyitja a megfelelő mágnesszelepeket, hogy csökkentse a fékfolyadék nyomását. Ebben az esetben a kerék forgási sebessége nő, és a nyomáscsökkentő mágnesszelep zár, és a fékfolyadék nyomása megnő a megfelelő kerék fék munkahengerében.